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Depuis ce lundi 22 juillet 2019, il est possible pour tous les jeunes conducteurs en conduite accompagnée de passer l’examen du permis de conduire dès leur 17ème anniversaire. C’est l’une des grandes mesures de la réforme du permis de conduire annoncées par le ministre de l’intérieur Christophe Castaner, et entrées en vigueur cette semaine.
Promesse de campagne d’Emmanuel Macron, la baisse du prix du permis de conduire et des délais pour l’obtenir est une réforme très attendue, surtout par les jeunes. Les premières pistes de cette réforme ont été annoncées ce jeudi 2 mai 2019 par le gouvernement.
Le 12 février 2019, la députée Françoise Dumas a remis au Premier Ministre un rapport parlementaire préconisant, entre autres, d’abaisser l’âge du permis de conduire à 17 ans. Si cette mesure vise à rendre le permis de conduire plus accessible et à favoriser l’insertion professionnelle des jeunes adultes, elle pourrait aussi avoir des conséquences, notamment sur le prix des primes d’assurance auto.
Depuis le 1er janvier 2019, les conducteurs novices qui viennent d’obtenir leur permis de conduire peuvent raccourcir la durée de la période probatoire en suivant une formation d’une journée dans une des auto-écoles labellisées par l’État.
L’application du malus écologique et de la taxe sur les véhicules de société (TVS) qui devaient toucher les pick-up double cabine va être repoussée d’un an. L’amendement a été adopté ce mercredi 17 décembre par la Commission des finances de l’Assemblée nationale.
Le député Olivier Dassault a déposé une proposition de loi soutenue par seize de ses collègues pour que la limitation de vitesse soit portée à 150 km/h sur certaines portions d’autoroutes. L’élu, qui s’inspire des modèles autrichiens et allemands, souhaite une phase d’expérimentation de 18 mois.
Les véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans ne pourront plus circuler dans une large zone autour de Paris dès juillet 2019. Les communes situées à l’intérieur d’une boucle délimitée par l’A86 sont concernées.
A partir de juillet 2019, les véhicules diesel seront progressivement bannis de la zone du Grand Paris. Cette interdiction, définitive en 2024, s’appuiera sur le dispositif Crit’Air. Même les véhicules de dernière génération seront concernés.
Le contrôle technique va évoluer à partir du 1er janvier 2019 avec un examen anti-pollution encore plus poussé pour les véhicules diesel. Les professionnels du secteur prévoient une augmentation du nombre de contre-visites allant jusqu’à 15%.
La prime à la casse, qui connaît un engouement depuis le début de l’année, pourrait augmenter pour les ménages non imposables et être étendue à l’achat de voitures hybrides rechargeables.