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Alfa Romeo Spider


A propos
de Alfa Romeo


Ce constructeur italien basé à proximité de Milan, voit le jour en 1910 et s’appelle à l’origine A.L.F.A, ce qui signifie « Anonima Lombarda Fabbrica Automobili ». Le logo de la marque illustre son attachement à sa ville d’origine : le serpent et la croix rouge sur fond blanc sont les emblèmes de Milan.

En 1915 sur fond de première guerre mondiale, c’est l’industriel Nicola Romeo qui prend la tête de l’entreprise : c’est la naissance d’Alfa Romeo mais la production d’automobile sera stoppée jusqu’en 1920 environ.

A propos
de la Alfa Romeo Spider


L’Alfa Romeo Spider est la version cabriolet de la Brera commercialisée de 2006 à 2010. Cette déclinaison sportive a été dessinée et assemblée par Pininfarina.

La ligne racée de l’Alfa Romeo Spider est associée à une capote automatique en Alpaga qui s’ouvre en seulement 25 secondes. Un atout de ce spider est que le volume du coffre de 235 L reste identique que la capote soit ouverte ou fermée. L’Alfa Romeo Spider mesure 4,39 m de long, 1,82 m de large et 1,31 m de haut pour un poids de 1300 kg. La vitesse maximale de ce 2 portes, 2 places est de 250 km/h pour le modèle le plus rapide.

Pour parvenir à ces performances élevées, Alfa Romeo propose trois motorisations essence de haut niveau. Il s’agit du 2,2 L JTS, du 1750 TBi ainsi que du V6 JTS. L’Alfa Romeo Spider est également proposée en version diesel avec le 2,4 L JTD.

En ce qui concerne l’intérieur, la planche de bord est celle de la Brera. Les lignes sont assez proches de la 159, volonté d’Alfa Romeo lors de la conception du Spider. Pininfarina a toutefois apporté quelques touches personnelles au travers de sièges à la finition haut de gamme et d’un intérieur dégageant une atmosphère résolument sportive.

Alfa Romeo a tenu à offrir un confort maximal aux deux occupants et pour cela a doté le spider d’un amortissement relativement souple. Cette souplesse n’enlève rien à la tenue de route avec un caractère très accrocheur. La transmission intégrale Crosswagon associée en option au V6 3,2 L accentue le comportement sportif. C’est bien sûr dans cette version que le spider offre le maximum de plaisir de conduite, ce même si les autres déclinaisons ne manquent pas de qualités.

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