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Audi A6


A propos
de Audi


Audi est un constructeur automobile allemand, l’entreprise a été créée en 1909 à Zwickau, par August Horch. Ce dernier ne pouvant pas utiliser son propre nom en tant que marque, il s’inspira du latin « audiatur » et de son nom de famille Horsch, signifiant écouter, pour choisir le nom de la marque.

En 1932, Audi se rapproche de trois autres marques pour se renforcer face à la concurrence, c’est ainsi qu’apparu le logo composé des quatre anneaux.

Dès les premiers modèles, la vocation sportive de ces automobiles était clairement affichée. Aujourd’hui, c’est le groupe Volkswagen qui est propriétaire d’Audi et des ses deux filiales de prestiges, Lamborghini et Quattro GmbH.

A propos
de la Audi A6


Classée dans la catégorie des routières, l’Audi A6 a succédé à l’Audi 100 en 1994. Berline luxueuse, elle se décline également en break (Avant) et en Allroad, une variante surélevée du break.

Comme l’Audi A4 et sa devancière, l’Audi 80, la première version de l’Audi A6 est assez proche de l’Audi 100 qu’elle remplace. Dès ses débuts, l’A6 se présente comme une redoutable routière aidée en cela par des motorisations variées et performantes. Les deux extrémités sont occupées par un 2 L de 100 ch et par un V6 2,8 L de 140 ch. En diesel, on trouve un 1,9 L de 90 ch et un 2,5 L développant 115 ou 140 ch. Avec 4,90 m de long, 1,77 m de large, l’Audi A6 offre une habitabilité optimale et un grand confort.

Après la première Audi A6 C4, vient le tour de la C5 présentée en 1997. Les lignes ont été revues en profondeur et la nouvelle A6 perd toute ressemblance avec l’Audi 100. Les motorisations sont renouvelées pour mieux s’adapter à l’option Quattro.

Pour sa troisième déclinaison en 2004, Audi finit de donner une identité à sa routière au travers de lignes en rondeurs. L’A6 arbore désormais la nouvelle calandre Single Frame et est disponible en version traction ou Quattro, le tout en recevant de nouvelles motorisations toujours plus puissantes comme le V8 4,2 L de 350 ch ou le bloc diesel six cylindres 3 L de 233 ch. Une fois ajoutés un intérieur très bien équipé et une finition de très haut niveau, l’Audi A6 peut affronter sans complexe les BMW Série 5 ou les Classe E de Mercedes.

En 2011, Audi enfonce le clou avec une déclinaison très réussie de l’A6. Six cylindres 3 L traditionnel et biturbo délivrent 245 et 313 ch pour attendre une vitesse théorique de 250 km/h. Une boite 6 vitesses manuelle est proposée en parallèle de deux modèles de boite automatique à 8 rapports.

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