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Audi ALLROAD


A propos
de Audi


Audi est un constructeur automobile allemand, l’entreprise a été créée en 1909 à Zwickau, par August Horch. Ce dernier ne pouvant pas utiliser son propre nom en tant que marque, il s’inspira du latin « audiatur » et de son nom de famille Horsch, signifiant écouter, pour choisir le nom de la marque.

En 1932, Audi se rapproche de trois autres marques pour se renforcer face à la concurrence, c’est ainsi qu’apparu le logo composé des quatre anneaux.

Dès les premiers modèles, la vocation sportive de ces automobiles était clairement affichée. Aujourd’hui, c’est le groupe Volkswagen qui est propriétaire d’Audi et des ses deux filiales de prestiges, Lamborghini et Quattro GmbH.

A propos
de la Audi ALLROAD


Le concept Allroad est né en 2000 sur la base d’une Audi A6 Avant (break). A mi-chemin entre break et SUV, cette déclinaison de l’Audi A6 puis de l’A4 n’est proposée qu’en transmission intégrale Quattro. Une garde au sol relevée, des passages de roues soulignés et un bas de caisse style 4X4 et une calandre spécifique font de la Allroad A6 ou A4, une voiture aisément reconnaissable.

L’Audi Allroad se présente comme une puissante routière permettant de découvrir des paysages normalement inaccessibles à une voiture autre qu’un 4X4. La suspension pneumatique peut être désactivée afin d’adapter la garde au sol.

Bien que les ventes soient relativement faibles, Audi poursuit l’expérience Allroad avec la phase II présentée en 2006. Les motorisations sont revues dans le but d’offrir des performances supérieures à cette voiture de 1800 kg. Le 2,7 L V6 diesel initialement de 180 ch passe à 190 ch et le 3 L également diesel développe à présent 240 ch au lieu des 225 ch lors du lancement. S’ajoute un V6 essence FSI de 3,2 L et 270 ch ainsi qu’un impressionnant 4,2 L FSI de 350 ch.

En 2009, c’est au tour de l’Audi A4 de reprendre le concept Allroad. Plus discrète que le Q5, l’A4 Allroad s’habille des mêmes spécificités esthétiques que sa grande sœur. Quatre motorisations sont disponibles :
• 4 cylindres essence de 2 L et 211 ch
• 4 cylindres diesel de 2 L de 143 ou 170 ch
• Un V6 diesel de 3 L développant 245 ch

En 2012, le constructeur allemand présente la phase III de l’A6 Allroad. La plateforme est commune à l’A6 Avant et la nouvelle Allroad renoue avec le style baroudeur quelque peu oublié avec la phase II. Les motorisations sont épurées avec un V6 essence de 3 L et un diesel également en V6 et de même cylindrée.

En 2016, c’est une nouvelle A4 Allroad qui est dévoilée au salon de Détroit et pour être commercialisée en cours d’année.

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