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Audi Q3


A propos
de Audi


Audi est un constructeur automobile allemand, l’entreprise a été créée en 1909 à Zwickau, par August Horch. Ce dernier ne pouvant pas utiliser son propre nom en tant que marque, il s’inspira du latin « audiatur » et de son nom de famille Horsch, signifiant écouter, pour choisir le nom de la marque.

En 1932, Audi se rapproche de trois autres marques pour se renforcer face à la concurrence, c’est ainsi qu’apparu le logo composé des quatre anneaux.

Dès les premiers modèles, la vocation sportive de ces automobiles était clairement affichée. Aujourd’hui, c’est le groupe Volkswagen qui est propriétaire d’Audi et des ses deux filiales de prestiges, Lamborghini et Quattro GmbH.

A propos
de la Audi Q3


Audi se devait d’être présent dans le segment du cross-over compact Premium. C’est chose faite dès 2011 avec la commercialisation du Q3, troisième de la série après le Q7 et le Q5. Pour concurrencer le BMW X1 ou le GLA de Mercedes, Audi a emprunté à Volkswagen la plateforme du Tiguan.

La catégorie du crossover compact a le vent en poupe depuis des années et Audi ne pouvait pas manquer son entrée. L’Audi Q3 s’intègre parfaitement à l’ensemble de la gamme au travers d’une finition soignée et d’équipements de haut niveau.

Dans sa première phase, le Q3 est disponible en deux motorisations essences et deux diesels. Le même 2 L TFSI peut développer 170 ou 210 ch alors que le 2,5 L délivre 310 ch. Pour ce qui est du diesel, c’est l’unique bloc 2 L qui est disponible en 140 et 177 ch. De série sur les versions essence, la transmission Quattro est en option sur les diesels. La boite de vitesse peut être une manuelle à 6 rapports ou une S-Tronic 7. Avec ses 4,39 m de long, 1,83 m de large et 1,59 m de haut, le Q3 offre une excellente habitabilité et un confort de haut niveau accentué par un niveau de finition proche du luxe.

En 2015, l’Audi Q3 a été restylé avec quelques modifications esthétiques que l’on retrouvera sur toute la série Q, ce comme la calandre Single Frame spécifique. Les changements majeurs se situent toutefois sous le capot avec de nouveaux moteurs à la norme Euro 6 offrant une consommation et des émissions de Co² en baisse de 17 %. C’est ainsi que le 2 L TDi de 150 ch ne consomme que 4, 6 l/100 km pour un rejet de CO² de 119g/km.

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