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Assurance Audi S5

Audi S5


A propos
de Audi


Audi est un constructeur automobile allemand, l’entreprise a été créée en 1909 à Zwickau, par August Horch. Ce dernier ne pouvant pas utiliser son propre nom en tant que marque, il s’inspira du latin « audiatur » et de son nom de famille Horsch, signifiant écouter, pour choisir le nom de la marque.

En 1932, Audi se rapproche de trois autres marques pour se renforcer face à la concurrence, c’est ainsi qu’apparu le logo composé des quatre anneaux.

Dès les premiers modèles, la vocation sportive de ces automobiles était clairement affichée. Aujourd’hui, c’est le groupe Volkswagen qui est propriétaire d’Audi et des ses deux filiales de prestiges, Lamborghini et Quattro GmbH.

A propos
de la Audi S5


Avec la S5, Audi présente en 2007 une prestigieuse voiture dérivée du déjà performant coupé A5. Cette version est dévoilée en même temps que la berline A5.

Dotée d’une finition exemplaire, la S5 se remarque par sa ligne élégante et discrète. Rien ou pas grand-chose ne laisse penser de ce qui se dissimule sous le capot de la sportive. Il s’agit d’un V8 FSI de 4,2 L développant 354 ch. Couplé à une transmission intégrale Quattro, la S5 de 1630 kg atteint les 100 km/h en seulement 5,1 secondes, la vitesse maximale étant bridée à 250 km/h. L’équipement complet et la finition luxueuse offrent aux passagers un confort exceptionnel ainsi qu’une sécurité maximale, Audi ayant particulièrement soigné cet aspect.

En 2009, Audi lance la version cabriolet de la S5, mais en prenant en compte la crise financière. Le V8 initial laisse ainsi sa place à un V6 de 3 L développant tout de même 333 ch. Malgré son poids respectable de 1875 kg, le cabriolet atteint les 100 km/h en 5,6 secondes.

La S5 restylée en 2011 reprend la même motorisation que le cabriolet sorti deux ans plus tôt. Les performances sont toutefois très proches de celles du V8 en étant même plus rapide d’une demi-seconde de 0 à 100 km/h. Si l’intérieur semble un peu en retrait par rapport à la S4 plus récente, les options disponibles permettent de combler les différences.

En même temps que la baisse de la cylindrée, la nouvelle S5 se montre plus économe avec une consommation mixte de « seulement » 8,1 L/100 km. Les émissions de CO2 sont également mieux maintenues avec 190 g/km. Pour ce qui est de la vitesse maximale, elle reste bridée à 250 km/h.

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