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Histoire du constructeur Bentley


A propos
de Bentley


En 1919, l’entrepreneur Walter Owen Bentley fonde, au Nord de Londres, la firme Bentley Motors. Très tôt, l’ambition qu’affiche la société rejoint celle qui anime la plupart des constructeurs automobiles britanniques qui deviendront célèbres : concevoir et produire des véhicules destinés au grand luxe, alliés à un certain niveau de performance et de compétition.

Ce dernier point sera très vite assuré, car Bentley remportera pas moins de cinq victoires aux 24 heures du Mans dans les années 1920. Le constructeur connaît sa première décennie de gloire, mais le krach de 1929 aura raison de lui, et en 1931, la firme sera rachetée par Rolls Royce, qui lui confiera la conception de véhicules appartenant à la gamme « intermédiaire » de la marque britannique.

Mais en parallèle de ces modèles, la firme anglaise s’est illustrée par le lancement de quelques véhicules alliant luxe et sport, comme la version coupée du Continental en 1952.

Les temps forts de
la marque


Tout au long de son histoire, Bentley a su réaliser une synthèse maîtrisée entre véhicule de luxe et ligne sportive. Plusieurs de ses modèles étaient équipés de moteurs V8. La fameuse Continental de 1952 a même servi de principale inspiration à la création de la Rolls-Royce Silver Cloud, qui sera elle-même relayée par Bentley en 1955 avec la Série S.

Désormais, Bentley est connue pour ses berlines spacieuses haut de gamme, dont les lignes font écho à l’esprit Rolls, mais s’en distinguent par des traits plus affinés et plus modernes. Malgré la séparation des deux marques en 1991, l’une étant reprise par Volkswagen tandis que l’autre passait aux mains de BMW, l’une comme l’autre témoignent d’une influence réciproque dans leur clientèle visée, autant que dans l’esthétique de leur gamme automobile.

Sa ligne contemporaine comprend plusieurs modèles de renom : l’Arnage, déclinée en trois modèles depuis 1998, le coupé Continental GT, sorti en 2002, ou encore le cabriolet Azure, présenté en 2005 au Salon de l’automobile de Los Angeles. Aujourd’hui, la marque persévère dans sa production de véhicules grand luxe, alliant les technologies les plus avancées avec des matériaux toujours sélectionnés pour leur noblesse, comme en témoignent les boiseries qui ornent chacun des véhicules de la marque.

  • 1919 : Bentley Motors voit le jour, fondée par Walter Owen Bentley.
  • 1924 : La marque connaît sa première victoire aux 24 heures du Mans.
  • 1930 : Bentley enchaîne sa cinquième victoire aux 24 heures du Mans.
  • 1931 : La firme britannique est rachetée par Rolls Royce.
  • 1949 : Elle lance la Série S, identique à la Rolls-Royce Silver Dawn.
  • 1952 : Commercialisation de son coupé Continental.
  • 1998 : Rachat par Volkswagen.
  • 2002 : Bentley crée la Bentley State Limousine pour la reine Elisabeth II à l’occasion de son Jubilé d’or. Deux modèles seulement ont été construits, ce qui en fait une voiture encore plus rare que la Rolls-Royce Phantom IV, produite à 18 exemplaires.
  • 2004 : Bentley lance la Continental GT, qui connaîtra un grand succès.
  • 2006 : Bentley lance une version cabriolet de la Continental GT ainsi qu’un nouveau cabriolet 4 places, la Bentley Azure convertible.
  • 2007 : Bentley passe pour la première fois la barre symbolique des 10 000 voitures vendues dans le monde et enregistre des bénéfices records.
    Cependant, les années suivantes voient les ventes de la marque chuter violemment.
  • 2009 : le constructeur présente au Salon international de l’automobile de Genève la Bentley Continental Supersports qui atteint la vitesse maximale de 329 km/h et passe de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.
  • 2011 : Bentley commence la commercialisation de la 2e génération de Bentley Continental GT avec jusqu’à 3 versions différentes chaque année.
  • 2013 : Bentley sort une nouvelle édition de la Flying Spur.
  • 2016 : Bentley révolutionne sa gamme avec le Bentayga, son tout premier SUV. Face au succès rencontré par ce modèle (plus de 10 000 commandes passées), le constructeur britannique est obligé d’augmenter sa production pour répondre à la demande, passant ainsi de 3600 à 5500 exemplaires.
    Evidemment, ce succès donne des idées à Bentley qui réfléchit déjà à un nouveau Bentayga, plus petit, plus léger et plus sportif que l’original.
  • 2017 : malgré les rumeurs, Volkswagen annonce que Bentley et Bugatti ne sont pas à vendre.
    Soucieuse de redorer son blason écolo, Bentley annonce son intention de proposer du cuir « vegan » d’origine végétale et non plus animale à bord de ses voitures mais surtout, elle communique sur le lancement d’un futur SUV électrique.

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