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Assurance BMW 316

BMW 316


A propos
de BMW


Créé en 1916, BMW est un constructeur allemand basé à Munich, fondé par Gustav Otto et Karl Friedrich Rapp. A l’origine BMW est une société spécialisée dans l’aéronautique.

Après la première guerre, l’entreprise n’est plus autorisée à produire d’avion. L’entreprise se lance alors dans la fabrication de moteur pour motocyclette, puis rachète en 1928 le constructeur automobile allemand Dixi, qui assemble sous licence une voiture anglaise : l’Austin Seven.

C’est en 1952 que débutera réellement la production massive d’automobile. La marque BMW n’a donc pas fait parti des pionniers de l’automobile comme le constructeur français Renault, mais a su rattrapé son retard depuis.

A propos
de la BMW 316


Dès le lancement de la série 3 en 1975, la 316 constitue l’entrée de gamme de cette familiale de luxe. Le premier moteur à carburateur est remplacé par le 1766 cm3 présent sur la 318, mais abaissé à 90 ch. Ce modèle connait un grand succès en permettant d’accéder à l’univers BMW à un coût raisonnable.

La nouvelle série 3 lancée en 1982 ne concerne que peu la 316 en dehors des nouveaux équipements et de la carrosserie aux lignes plus dynamiques. Le constructeur allemand tient en effet à conserver à la 316 son atout budgétaire et conserve par conséquent la même motorisation que la génération précédente.

C’est en 1989 que la 316 adopte l’injection en même temps que le moteur M40, la puissance du 4 cylindres 1,8 L étant toutefois limité à 100 ch pour ne pas faire d’ombre à la 318i.

La troisième génération de la série 3 est inaugurée en 1991 et durera 10 ans avec toutefois plusieurs restylages. En 1993, la 316i gagne 2 ch afin de compenser la hausse de poids de la série 3 passé à 1165 kg, 4,21 m de long et 1,70 m de large. En 1999, la puissance de la 316i passe à 105 ch et sa cylindrée est de 1,9 L, ce qui sous-entend une hausse sensible du couple moteur.

En 2003, la 316i est équipée d’un nouveau moteur de 1,8 L développant 115 ch. La nouvelle 3,16 i est déclinée en berline, compacte 2 portes ainsi qu’en break.

La cinquième génération de la série 3 en 2005 est marquée par la disponibilité d’une version diesel de la 316 qui apparait en 2009. Le moteur est un 4 cylindres de 2 L et de 116 ch, la dénomination 316 n’indiquant plus dès lors que le positionnement dans la gamme.

En 2012, la 316 de sixième génération effectue un retour aux sources avec un moteur de 1598 cm3 en 3 et 4 cylindres développant 136 ch.

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