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Assurance BMW 520

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BMW 520


A propos
de BMW


Créé en 1916, BMW est un constructeur allemand basé à Munich, fondé par Gustav Otto et Karl Friedrich Rapp. A l’origine BMW est une société spécialisée dans l’aéronautique.

Après la première guerre, l’entreprise n’est plus autorisée à produire d’avion. L’entreprise se lance alors dans la fabrication de moteur pour motocyclette, puis rachète en 1928 le constructeur automobile allemand Dixi, qui assemble sous licence une voiture anglaise : l’Austin Seven.

C’est en 1952 que débutera réellement la production massive d’automobile. La marque BMW n’a donc pas fait parti des pionniers de l’automobile comme le constructeur français Renault, mais a su rattrapé son retard depuis.

A propos
de la BMW 520


Remplaçante de la série 1500, la BMW série 5 apparaît en 1972 avec la 520 comme premier modèle. Cette familiale à vocation routière va remporter un succès immédiat grâce à ses performances et son confort. Bien que positionnée en entrée de gamme, la 520i reste longtemps la « cinq » la plus vendue avec la 525i.

A l’origine, la BMW 520 mesure 4,62 m de long, 1,69 m de large pour 1,42 de haut et un poids de 1240 kg. La deuxième génération de 1981 n’est marquée que par peu de changements esthétiques. Pour son troisième opus de 1987, la BMW 520 reçoit un tout nouveau moteur à 24 soupapes qui lui permet d’atteindre 150 ch. Cette troisième génération présente des dimensions supérieures en mesurant 4,72 m de long et 1,84 de large.

En 1995, BMW présente une toute nouvelle série 5 qu’il s’agisse de la carrosserie, des motorisations et des équipements. La 520 en profite pour passer de 150 à 170 ch avec cette fois un six cylindres. Parmi les équipements assurant le succès de cette génération, il faut noter une boite séquentielle en option, des airbags rideaux ainsi qu’une climatisation automatique bizone. En 2000 apparaît la version diesel de la 520 avec moteur de 136 ch.

Pour sa cinquième déclinaison en 2003, la BMW hérite bien entendu de la très critiquée carrosserie dessinée par Chris Bangle, mais surtout par un nouveau moteur à 4 cylindres remplaçant le 6 cylindres. La puissance demeure toutefois la même avec 170 ch.

La génération 2010 change radicalement de lignes avec une imposante carrosserie bien dans la tradition du constructeur allemand. Les 520 essence et diesel sont équipées en option d’une boite à vitesse ZF à 8 rapports. La 520i passe à 184 ch et la 520 d est retirée du catalogue au profit de la version à 4 roues motrices de 184 et 190 ch.

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