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BMW Z4


A propos
de BMW


Créé en 1916, BMW est un constructeur allemand basé à Munich, fondé par Gustav Otto et Karl Friedrich Rapp. A l’origine BMW est une société spécialisée dans l’aéronautique.

Après la première guerre, l’entreprise n’est plus autorisée à produire d’avion. L’entreprise se lance alors dans la fabrication de moteur pour motocyclette, puis rachète en 1928 le constructeur automobile allemand Dixi, qui assemble sous licence une voiture anglaise : l’Austin Seven.

C’est en 1952 que débutera réellement la production massive d’automobile. La marque BMW n’a donc pas fait parti des pionniers de l’automobile comme le constructeur français Renault, mais a su rattrapé son retard depuis.

A propos
de la BMW Z4


Le succès rencontré par le Z3 ne pouvait qu’inciter BMW à lui offrir une descendance. Le Z4 naît en 2003 et peut ainsi prendre la suite de son aîné. Légèrement plus grand et bénéficiant d’un niveau de finition plus luxueux, le Z4 se veut également plus facile à conduire.

Esthétiquement, le Z4 n’a que très peu de points communs avec le Z3 aux lignes volontairement rétro. Le nouveau roadster affiche des lignes plus tendues, ce qui accentue sa modernité et sa vocation sportive. Contrairement à son prédécesseur dont la montée en puissance s’était faite progressivement, le Z4 se présente d’emblée avec trois motorisations six cylindres : un 2,2 L de 170 ch, un 2,5 L de 170 ch et un 3 L de 230 ch. Après deux ans de commercialisation, le Z4 s’est déjà vendu à 100 000 exemplaires.

En 2005, la gamme Z4 Europe est complétée par un quatre cylindres de 2 L développant 170 ch. Un léger relooking en 2006 porte sur des points de détails comme des feux rectangulaires et est surtout l’occasion de proposer de nouveaux moteurs. Le 2,2 L disparaît au profit d’un 2,5L et le 3 L Si de 265 ch remplace le 3,0 L i.

En 2009, le Z4 de type E85 laisse sa place au E89. En supplément d’une ligne profondément modifiée du fait de l’arrivée d’un nouveau designer, la nouveauté la plus marquante est la présence d’un toit rigide rétractable. Sa fabrication est à présent assurée par l’usine de Ratisbonne en Allemagne.

Plus en rondeurs que le modèle précédent, le nouveau roadster hérite des meilleurs équipements du moment empruntés aux autres voitures de la marque. L’électronique fait une entrée en force, ce en partie pour piloter les nouveaux moteurs SDrive. Même si ces moteurs sont plus économes et moins polluants, le caractère sportif de la Z4 est bien au rendez-vous avec des puissances allant de 182 à 320 ch.

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