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Histoire du constructeur Buick


A propos
de Buick


Fondée en 1903 par David Dunbar Buick, la société qui porte le nom de son fondateur est rachetée l’année suivante, puis rapidement intégrée à General Motors créé par C. Durant.

De grands noms de l’automobile vont passer par Buick dont Louis Chevrolet ou Walter Chrysler qui donneront par la suite leurs noms aux marques devenues célèbres.

Bien qu’à l’origine de nombreuses innovations  dont le premier moteur à soupapes en tête, la restructuration de General Motors de 2008 doit en principe s’accompagner de la disparition de Buick.

La marque aux trois boucliers est finalement conservée et depuis quelques années connait même un renouveau en partie grâce à la commercialisation de modèles Buick fabriqués et distribués en Chine depuis 1999.

Ce marché chinois a d’ailleurs supplanté celui des États-Unis pour Buick qui jouit d’une excellente image de marque largement héritée de son passé glorieux.

Buick n’est pas diffusé en Europe, Opel se chargeant de distribuer sur son réseau certains modèles développés en commun avec Buick, les deux marques appartenant au même groupe GM.

Les temps forts de
la marque


  • 2008 : Après que le couperet de la restructuration soit passé très près de la tête de Buick, la marque a complètement revu sa politique tant industrielle que commerciale.

    Ce sauvetage in extremis, Buick le doit en grande partie au marché chinois où est distribuée la Buick Excelle depuis 2003 et surtout la luxueuse Lacrosse depuis 2006.
    Cette dernière est une des voitures préférées des officiels locaux et des chefs d’entreprise. Pas question dès lors pour General Motors de se priver de la vente de plusieurs milliers de voitures, ce en supplément d’une porte d’entrée sur un marché en hausse exponentielle

  • 2009 : La Buick Regal est  d’ailleurs introduite sur le marché chinois dès 2008 alors que cette jumelle de l’Opel Insignia n’est commercialisée en Amérique du Nord (USA+Canada) que 2 ans plus tard et restylée dans les deux cas en 2013.
    General Motors dévoile la  GL8 en Chine, clone des Chevrolet Venture et Pontiac Transport. Comme sa consœur américaine, la Lacrosse fabriquée par Shanghai GM est restylée en 2009, puis 2013.
  • 2010 : Apparues quasiment en même temps (2007-2008) en Amérique du Nord et en Chine, le Buick Encore n’est autre que le jumeau de l’Opel Moka. La même année General Motors dévoile la Buick Encore dans les deux pays, puis la Verano aux USA , voiture qui est distribuée en Chine depuis plus longtemps sous le nom d’Excelle.
  • 2012 : Buick investit le marché de l’hydride avec l’introduction de la technologie eAssist sur la Lacrosse et la Regal.
  • 2015 : La Chine représente 80% des ventes d’automobile de la marque sur ce marché historiquement enthousiaste pour les modèles Buick. 990 000 Buicks ont été vendues en Chine, soit 4,5 fois plus que sur le marché américain.
  • 2017 : Preuve de la bonne santé de Buick un peu moins de 10 ans après son sauvetage in-extremis, la marque s’offre une pub à 5 millions de $ les 30 secondes lors de la mi-temps du Superbowl en 2016 et en 2017 avec notamment en guest-star le quaterback Cam Newton ou les mannequins Miranda Kerr et Emily Ratajkowski.

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