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Citroën C6


A propos
de Citroën


En 1919, André Citroën crée à Paris la marque d’automobile Citroën. Citroën se caractérise vite par ses innovations technologiques. Les différents modèles lancés par la marque rencontreront pour beaucoup un franc succès.

Malgré les succès commerciaux, la société a de nombreuses dettes en raison d’une mauvaise gestion durant les « années folles » et se retrouve en situation faillite en 1934.

C’est Michelin qui prendra la direction de l’entreprise Citroën en 1935, puis Peugeot en 1976 pour créer le groupe PSA Peugeot Citroën, qui fait parti des cinq plus gros producteurs mondiaux.

A propos
de la Citroën C6


La Citroën C6 a été produite de 2005 à 2012. Elle n’a été vendue qu’à 23 384 exemplaires, un échec cuisant pour cette routière devenue la limousine du gouvernement français.

Ce modèle haut de gamme n’a pas rencontré son public. Pourtant Citroën l’avait doté d’un moteur V6 et d’une ligne reflétant parfaitement l’esprit de la marque aux chevrons. Aérodynamique avec un long capot bombé, dotée de vitres sans encadrement, d’une suspension hydropneumatique et proposant de nombreux équipements, la C6 est particulièrement complète. En revanche, elle est dépourvue de hayon.

L’intérieur est un espace luxueux et spacieux avec des sièges en cuir. On compte 4 niveaux de finitions à savoir la Première Finition, l’entrée de gamme, la Lignage, la Business et l’Exclusive, le modèle haut de gamme avec un volant totalement réglable électroniquement, des rétroviseurs électro-chromes, un système Hi-Fi JBL ainsi qu’une peinture métallisée. La C6 propose en outre un affichage tête haute avec une projection des informations sur le pare-brise et d’un système d’alerte en cas de franchissement de ligne.

Le moteur essence de la Citroën C6 est un 3.0 L V6 211 ch. Côté diesel, on retrouve un 2.2 L HDi 173 ch, un 2.7 L V6 HDi 208 ch et un 3.0 L V6 HDi 241 ch. Elle affiche une consommation mixte moyenne de 7,3 L/100 km.

A partir de 2010, la production baisse en raison d’un nombre de ventes trop faible. Citroën avait évoqué la possibilité de la remplacer pour conserver une place sur le marché haut de gamme mais la marque a finalement privilégié un SUV haut de gamme, la DS. La production est définitivement arrêtée en 2012.

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