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Histoire du constructeur Daewoo


A propos
de Daewoo


Daewoo est une marque d’automobile comme Renault ou encore Mercedes. C’est une marque coréenne fondée par Kim Woo-Chong en mars 1967.

Le groupe est alors un acteur majeur de la construction navale, de l’armement, du bâtiment, de l’électroménager et bien évidemment de l’automobile. Il avait son siège social à Séoul, capitale de la Corée du sud.

Daewoo, ce sont des véhicules de plaisance à la fois élégantes et puissantes. On pense bien entendu à Daewoo Evanda ou encore à Daewoo Korando.

Le mot Daewoo a pour signification « univers immense », déjà un clin d’œil à sa politique internationale. En effet, les véhicules Daewoo inondent le marché aussi bien européen qu’asiatique.

Daewoo, propose un large choix de modèle de véhicules allant du break familial au coupé, en passant par le monospace. Les modèles de voitures Daewoo continuent à être très appréciées pour leur légèreté et leur praticité.

Les temps forts de
la marque


Daewoo a la cote en Europe, car son appartenance à GM est le gage de qualité et d’innovation. Ainsi la gamme d’automobiles Daewoo est très estimée, car comparée aux voitures Chevrolet de General Motors.

  • 1967 : La marque Daewoo est créée par le conglomérat de Kim Woo-chong.
  • 1972 : Création de Daewoo Motor Company suite au rachat à 50% du capital du groupe Sachan Motors.
    Le géant américain General Motors détient l’autre moitié du capital.
  • 1978 : Le groupe sud-coréen achète la moitié du capital de Shinjin Motors.
  • 1978-1986 : Daewoo s’inspire d’Opel pour créer le Royale Prince ou encore Maepsy.
  • 1983: Shinjin Motors devient Daewoo Motors.
  • 1986 : Fabrication du modèle Espero, une automobile plus personnalisée.
  • 1995 : Daewoo commence à s’exporter en Europe, notamment en France.
  • 1996 : Daewoo rachète le groupe polonais FSO et établit un partenariat avec Renault pour le moteur Diesel.
  • 1997 : Le modèle Lanos est la toute première automobile 100% Daewoo.
  • 1998 : Daewoo rachète également l’entreprise Sang Yong.
  • 1999 : Dissolution du groupe à cause d’un scandale éclaboussant son fondateur et d’une dette record supérieure à 500 millions de dollars.
  • 2001 : Daewoo renaît de ses cendres grâce au rachat de General Motors.
    La production de véhicule sous la marque de l’univers immense reprend de plus belle.
  • 2002 : Daewoo Motors devient GM-Daewoo grâce au rachat de General Motors.
  • 2006 : Le fondateur de Daewoo est emprisonné pour détournement de fonds, avant d’être amnistié deux ans plus tard.
  • 2007 : Production de modèles très appréciés : Nubira et Leganza.
  • 2008 : General Motors envisage d’importer aux Etats-Unis les petites citadines de Daewoo, plus économes en carburant que les grosses américains qui ont fait sa renommée.
  • 2011 : la marque Daewoo disparaît, laissant la place à Chevrolet. Cependant, elle continue d’exister dans les pays où GM-Daewoo n’a pas remplacé Daewoo Motors.
  • 2012 : la production et la vente de Daewoo cesse en Ukraine et en Egypte.
  • 2015 : la marque Daewoo cesse d’exister en Ouzbékistan.

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