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Histoire du constructeur Fiat


A propos
de Fiat


FIAT est un constructeur italien. La société a été fondée en 1899 à Turin. FIAT est l’abréviation de Fabrica Italiana Automibili Torino.

Le constructeur italien connaitra alors un rapide développement jusqu’à la seconde guerre mondiale. Le fabricant retrouvera son dynamisme d’avant guerre avec l’aide du plan Marshall et plus tard, sous l’impulsion de Giovanni Agnelli qui ouvrira des usines dans différents pays.

Après une période creuse dans les années 90 et un accord avec General Motors qui n’a pas donné de résultat, Fiat retrouve sa splendeur en 2003 sous la présidence Luca Cordero di Montezemolo.

Les temps forts de
la marque


En 2003, Luca Cordero di Montezemolo, alors président de Ferrari, prend la direction du groupe, restructure les équipes et insuffle un nouveau dynamisme à la marque. Les modèles à succès sont au rendez-vous, comme la FIAT Grande Punto ou les nouvelles FIAT 500, lancées en 2007.

  • 1900 : La première FIAT sort des ateliers et trente exemplaires seront produits cette année là. Il s’agit de la FIAT 3 ½ HP.
  • 1922 : Inauguration du Lingotto, qui sera le site de production principale de FIAT.
  • 1932 : La FIAT Balila est produite et devient très vite un modèle populaire.
    Une consommation raisonnable et sa facilité de conduite séduisent le public.
  • 1957 : Commercialisation de la FIAT 500, créée par Dante Giacoasa.
    C’est un énorme succès, le modèle sera produit pendant près de vingt-cinq ans, jusqu’en 1975.
  • 1955 : C’est l’arrivée de la FIAT 600 qui sera produite à près de 4 millions d’exemplaires en totalisant les modèles construits sous licence par d’autres fabricants.
  • 1966 : Lancement de la FIAT Dino, qui reprend le nom ainsi que la motorisation de la Dino Ferrari.
    Véritable réussite bénéficiant de l’aura de Ferrari, ce modèle sera un succès.
  • 1970 : Fiat commercialise la FIAT 128, puis l’année qui suivi la FIAT 127.
    Ces deux modèles obtiendront le titre de « Voiture de l’année ».
  • 1975 : Fiat crée la holding Iveco, spécialisée dans les poids lourds et les véhicules utilitaires.
  • 1979 : Le groupe FIAT AUTO S.p.A. qui est le rapprochement des marques FIAT, Lancia, Autobianchi, Abarth et Ferrari.
  • 1980 : La FIAT Panda arrive sur le marché, puis trois ans plus tard, la FIAT UNO.
    Ces modèles seront alors déclinés pendant de longues années chez FIAT.
  • 1993 : Après un décennie difficile pour le constructeur, la FIAT Punto vient inverser la tendance.
    Véritable succès elle sera déclinée au maximum : rien qu’en France, il n’y aura pas moins de vingt-trois versions différentes et six choix de motorisation.
  • 1995 : la Fiat Punto est élue voiture européenne de l’année et remplace définitivement la Fiat Uno dont la production cesse en Italie.
  • 1996 : Fiat remet le couvert et remporte à nouveau le prix de voiture de l’année, cette fois avec la Fiat Bravo et la Fiat Brava.
  • 1999 : Fiat célèbre son 100e anniversaire.
  • 2000 : pour surnager au milieu de la crise qui secoue le secteur automobile, Fiat noue des partenariats stratégiques, notamment avec General Motors.
  • 2001 : comme un symbole d’une décennie qui a vu ses ventes chuter parfois de façon vertigineuse (de 150 000 voitures vendues par an en France en 1990 à moins de 60 000 10 ans plus tard), Fiat lance la Fiat Stilo le 11 septembre, jour des attentats du World Trade Center. C’est un échec commercial.
  • 2003 : le légendaire Giovanni Agnelli, légendaire patron de Fiat depuis près de 40 ans, disparaît. Il est remplacé par son frère Umberto qui décède à son tour un an plus tard.
  • 2004 : la Fiat Panda II est élue Voiture européenne de l’année.
    Luca di Montezemolo, patron de Ferrari, prend la tête du groupe Fiat. En s’entourant d’une nouvelle équipe dirigeante, il va donner un nouveau souffle au géant italien.
  • 2005 : les premiers effets de la nouvelle gouvernance de Fiat se font sentir. Pour la première fois depuis de trop longues année, la marque de Turin fait à nouveau des bénéfices.
  • 2006 : symbole du retour au premier plan du constructeur italien, la Grande Punto, qui renoue avec les valeurs qui ont fait le succès de Fiat, devient la voiture la plus vendue en Europe.
    La même année, Fiat ouvre en banlieue de Turin le plus grand concessionnaire automobile du monde. Toutes les marques du groupe y sont représentées, de Fiat à Alfa Romeo en passant par Lancia et même Maserati et Ferrari.
  • 2007 : Fiat suit la tendance néo-rétro initiée par Volkswagen avec la New Beetle et Mini, et lance la Fiat 500 II, 50 ans jour pour jour après sa mythique ainée.
    Portée par des résultats en constante progression depuis 3 ans, la valeur de Fiat en bourse excède de presque 3 milliards d’euros la capitalisation boursière cumulée de Ford et General Motors.
  • 2008 : sans surprise, la Fiat 500 II, dont plus de 250 000 exemplaires ont été commandés en un an, est élue Voiture européenne de l’année. C’est la 9e fois en 40 ans qu’une Fiat est récompensée. Un record.
  • 2009 : Fiat devient le principal actionnaire de Chrysler.
  • 2010 : après avoir enregistré un déficit de 848 millions d’euros en 2009, Fiat dépasse toutes ses attentes en réalisant plus de 600 millions d’euros de bénéfices.
  • 2011 : naissance de Fiat Industrial, regroupant CNH, Iveco et FPT Industrial.
    Fiat acquiert de nouvelles actions Chrysler, portant ses parts dans le groupe à 58 %.
  • 2012 : Fiat lance pas moins de 6 nouveaux modèles : les 3e éditions de la Fiat Punto et de la Fiat Panda, la Viaggio, la Palio, la Grand Siena et la 500L, la version monospace de sa voiture star.
  • 2013 : Fiat commercialise sa première voiture électrique, une déclinaison de la Fiat 500 baptisée Fiat 500e réservée à la Californie. Un an plus tard, le PDG du groupe affirme que chaque voiture vendue représente une perte sèche de 12 000 € pour la marque.
  • 2014 : la participation de Fiat dans Chrysler est portée à 100 %. Fiat Group Automobiles devient Fiat-Chrysler Automobiles.
  • 2015 : le succès de la Fiat 500, ne se dément pas : en 8 ans, 1,5 millions d’exemplaires en ont été produits. Pour fêter ça, la marque italienne lance une déclinaison SUV : la Fiat 500X. Une fois de plus, c’est un énorme succès.
  • 2016 : Fiat-Chrysler dans la tourmente. Après s’être séparée de Ferrari, la marque est accusée de truquer ses chiffres de vente aux Etats-Unis et de tricher aux test antipollution en Allemagne.
    Dans le même temps, le groupe s’intéresse à la voiture électrique et à la voiture autonome.
  • 2017 : La Fiat 500 fête ses 60 ans. Pour l’occasion, une série spéciale anniversaire est présentée au Salon de Genève en version cabriolet bicolore blanc et ivoire avec une ligne de ceinture grise et bordeaux.

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