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Fiat Bravo II


A propos
de Fiat


FIAT est un constructeur italien. La société a été fondée en 1899 à Turin. FIAT est l’abréviation de Fabrica Italiana Automibili Torino.

Le constructeur italien connaitra alors un rapide développement jusqu’à la seconde guerre mondiale. Le fabricant retrouvera son dynamisme d’avant guerre avec l’aide du plan Marshall et plus tard, sous l’impulsion de Giovanni Agnelli qui ouvrira des usines dans différents pays.

Après une période creuse dans les années 90 et un accord avec General Motors qui n’a pas donné de résultat, Fiat retrouve sa splendeur en 2003 sous la présidence Luca Cordero di Montezemolo.

A propos
de la Fiat Bravo II


En 2007, la remplaçante de la Fiat Stilo ne reprend pas le même nom, mais celui de Bravo II. Cette compacte, qui se présente comme une toute nouvelle voiture, partage toutefois la même base que l’Alfa Romeo Giuletta. La Fiat Bravo II affiche des lignes élégantes, bien que jugées parfois trop classiques pour concurrencer les Volkswagen ou Peugeot de la même catégorie. Malgré de réelles qualités, Fiat aura d’ailleurs du mal à imposer son nouveau modèle avec un nombre de ventes inférieur à celles de la Stilo, dont le succès était déjà limité.

Avec la Bravo II, le constructeur italien compte poursuivre son renouveau amorcé avec la Panda ou la Grande Punto. Cette 5 portes mesure :

  • 4,34 m de long
  • 1,80 m de large
  • 1,50 m de haut

Dotée d’un empattement de 2,60 m, la Fiat Bravo II dispose d’un coffre de 366 L en configuration standard et de 1141 L une fois la banquette arrière rabattue. L’intérieur propose 5 niveaux de finitions assez modernes en parallèle d’un bon niveau d’équipements.

Côté motorisations essence, la Fiat Bravo II est proposée en :

  • 1,4 L de 90 ch
  • 1,4 L Jet de 120 ou 150 ch
  • 1,4 L Multiair de 140 ch

Les blocs Multijet diesel sont :

  • 1,6 L de 105 et 120 ch
  • 1,9 de 90, 120 et 150 ch

En 2010, la Fiat Bravo II passe en phase 2. Deux des cinq finitions sont abandonnées, tout comme le diesel de 1,9 L remplacé par un moteur de 2 L de 165 ch. À noter que l’ensemble des motorisations essence et diesel sont turbocompressées, une version essence/GPL venant compléter la gamme.

En 2014, la production de la Fiat Bravo II prend fin. Le site de Cassino, où elle était construite, est restructuré afin d’assembler les prochains modèles haut de gamme d’Alfa Romeo.

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