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Honda Accord


A propos
de Honda


Le constructeur japonais Honda a été fondé en 1948 par Soichiro Honda et Takeo Fujisawa qui créent alors l’entreprise Honda Motor Company, Limited. L’activité première du constructeur est alors la fabrication de motocyclettes.

C’est en 1963 qu’Honda débute la production d’automobile et les premiers modèles sont alors équipés de moteurs de motocyclettes. A partir de 1973, Honda diversifie ses activités dans de nombreux domaines technologiques, l’activité automobile d’Honda devient plus importante et Honda se lancera même dans la compétition automobile : tout d’abord avec sa propre écurie, puis en tant que motoriste.

A propos
de la Honda Accord


Avec plus de 12 millions d’exemplaires vendus dans le monde, la Honda Accord s’est adaptée aux modes au travers de 9 générations. Le premier modèle est apparu en 1976, pionnier de la déferlante des voitures nippones en Europe.

La première Honda Accord est une trois-portes équipée d’un moteur 1,6 L de 68 ch. L’équipement et la finition sont déjà de haut niveau et la sortie de la version quatre portes en 1977 positionne le constructeur japonais sur le marché européen. Jusqu’à son remplacement par la deuxième génération en 1981, Honda apporte des améliorations chaque année.

Pour ce deuxième opus, l’Accord s’affiche sous une robe plus moderne. Le nombre de finitions augmente et les motorisations évoluent tant en cylindrée qu’en quantité. La troisième déclinaison de la berline se remarque par ses phares escamotables. En 1989, la quatrième génération a perdu des phares spécifiques ainsi que la version trois-portes. Elle est par contre proposée en 4 roues directrices et est disponible en version coupé, berline et break.

La cinquième Honda Accord dévoilée en 1993 affiche une ligne plus cossue, ce comme son intérieur. Le break n’est plus distribué en Europe et les motorisations vont de 123 à 158 ch. Au fil des déclinaisons la Honda Accord s’est sensiblement allongée en passant à 4,67 m.

En 1995, la sixième déclinaison confirme le côté haut de gamme voulu par Honda pour son Accord. À noter que ce modèle n’est pas assemblé au Japon, mais dans les usines Honda/Rover au Royaume-Uni.

Commercialisée à partir de 2002, l’Accord septième du nom voit le retour de la carrosserie break baptisée Tourer. Honda en profite pour présenter le premier diesel de sa fabrication.

Le huitième membre de la famille Accord naît en 2008. Une fois de plus redessinée, la berline affiche une ligne toujours aussi élégante et un remarquable niveau de finition. En 2013, la neuvième génération fait son entrée avec un avant redessiné et de nouvelles motorisations.

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