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Honda Legend


A propos
de Honda


Le constructeur japonais Honda a été fondé en 1948 par Soichiro Honda et Takeo Fujisawa qui créent alors l’entreprise Honda Motor Company, Limited. L’activité première du constructeur est alors la fabrication de motocyclettes.

C’est en 1963 qu’Honda débute la production d’automobile et les premiers modèles sont alors équipés de moteurs de motocyclettes. A partir de 1973, Honda diversifie ses activités dans de nombreux domaines technologiques, l’activité automobile d’Honda devient plus importante et Honda se lancera même dans la compétition automobile : tout d’abord avec sa propre écurie, puis en tant que motoriste.

A propos
de la Honda Legend


La première version de la Honda Legend date de 1985. Cette berline de luxe se présente comme le haut de gamme du constructeur et est développée sur la base de la Rover 800.

Construite jusqu’en 1990, cette première version est uniquement motorisée par un V6 décliné en 2 L turbo, 2,5 et 2,7 L atmosphériques. La boite à vitesses est soit une manuelle à 5 rapports soit une automatique. La première Honda Legend mesure 4,68 m de long, 1.74 m de large et 1,38 de haut. Elle sera également disponible en coupé.

La deuxième génération lancée en 1991 s’accompagne de lignes plus modernes. La finition est toujours aussi luxueuse et l’habitabilité est améliorée du fait de dimensions supérieures. Le moteur est à présent un V6 de 3,2 L développant 204 ch. Le coupé mesure 4,89 m de long, 1,35 de haut pour une largeur identique à celle de la berline, soit 1,81 M. La boite à vitesses est manuelle à 5 ou 6 rapports ou automatique à 4 rapports.

En 1996, la troisième génération de Legend se différencie par une calandre redessinée et des formes générales adoucies. Le moteur est cette fois un V6 de 3,5 L de 208 ch. L’équipement s’est sensiblement modernisé avec 2 airbags, des sièges en cuir chauffants et réglables électriquement ainsi qu’un volant multifonctions.

C’est en 2004 qu’est dévoilée la quatrième version de la Honda Legend. Entièrement redessiné, ce nouveau modèle a conservé le comportement routier exceptionnel et une finition haut de gamme. Cette nouvelle Legend bénéficie d’une transmission intégrale associée à un V6 de 3,7 développant de 290 à 309 ch. En 2010, la Legend profite d’un léger restylage pour accueillir une boite automatique à 6 rapports.

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