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Histoire du constructeur Lada


A propos
de Lada


En 1966, le président du Conseil des ministres de l’URSS estime qu’il est nécessaire de construire une nouvelle usine automobile en Union Soviétique. C’est sous l’étroite collaboration avec le géant de l’automobile Fiat qu’est construite, un an plus tard, cette gigantesque usine qui fait encore aujourd’hui la fierté de la Russie. Elle est élevée dans la ville soviétique de Togliatti, aux abords du lac de la Volga.

LADA est née. Cette marque tient son nom et son logo des bateaux traditionnels de la Volga. En 1970, une fois la première chaîne de montage achevée, des milliers de jeunes hommes commencent la production du tout premier modèle de la marque : la célèbre VAZ-2101 JIGOULI.

A ce premier succès d’autres suivront et le modèle LADA NIVA, premier 4×4 aux quatre roues motrices en permanence, ou encore la LADA PRIORA, voiture plus familiale, viendront notamment conquérir le marché français.

Les temps forts de
la marque


En 2014, le groupe LADA connaît des difficultés économiques et supprime plus de 25 000 postes. L’entreprise, créée dans des circonstances politiques particulières, a dû apprendre à s’ouvrir au monde après la chute du régime soviétique.

Aujourd’hui épaulée par Renault-Nissan, LADA tente de faire face aux difficultés. Beaucoup d’espoirs sont fondés sur les nouveaux modèles LADA VESTA, une berline familiale, et LADA XRAY, un tout-terrain, qui devraient voir le jour fin 2015.

  • 1966 : Création de la marque.
  • 1970 : Les 7 premières voitures LADA sortent de l’usine.
    Il s’agit du modèle VAZ-2101 JIGOULI, une réplique de la FIAT 124.
  • 1977 : Le 4×4 LADA NIVA sort pour la première fois d’usine, il est encore en production aujourd’hui.
    A ce jour, ce modèle en trois phases a été vendu à 2 millions d’exemplaires.
  • 1987 : LADA atteint le chiffre exceptionnel de 726 332 véhicules produits cette année-là.
    Il faudra attendre 2001 pour battre ce record, avec 767 300 véhicules produits.
  • 1992 : Peu après la dislocation de l’URSS, l’entreprise LADA est privatisée.
    Elle entre en collaboration avec GENERAL MOTORS qui l’aidera dans sa conception d’une nouvelle génération du 4×4 LADA NIVA, un des modèles phares de la marque.
  • 2007 : Un accord est signé entre LADA et RENAULT, qui collaborent désormais dans le développement et la modernisation de la marque russe.
    Ainsi en 2008, la LADA C-CROSS est construite sur la base d’une Renault Mégane.
  • 2008 : Le groupe Renault-Nissan acquiert 25 % des parts de LADA.
  • Depuis le 18 juin 2014, Renault-Nissan détient plus de 50 % du capital du groupe automobile russe.
  • 2017 : alors qu’il fête son 40e anniversaire, le mythique 4×4 Niva de Lada connaît une seconde jeunesse avec une nouvelle version n’ayant rien à envier aux best-sellers du segment. Sortie prévue en 2018.

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