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Assurance Lancia YPSILON

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Lancia YPSILON


A propos
de Lancia


La légendaire firme italienne Lancia est née du rêve de trois entrepreneurs en 1906, à Turin. Très tôt, l’entreprise a eu pour ambition de se spécialiser dans l’automobile de prestige autant que dans la performance sportive, image qui demeure encore aujourd’hui très fermement ancrée dans l’esprit de la marque de par le raffinement de ses modèles, autant que ses victoires en compétitions, en rallyes notamment.

Parallèlement au développement de ses automobiles, Lancia a su contribuer au progrès technologique, en injectant dans chacun de ses grands modèles des innovations techniques dont l’impact a été profond dans l’univers de la voiture : première carrosserie monocoque ou encore premières commandes de freins hydroliques comptent parmi ces évolutions.

A propos
de la Lancia YPSILON


Commercialisée à partir de 2003, la Lancia Ypsilon se présente comme une citadine premium. Elle partage la base de la Fiat Punto tout en possédant sa ligne esthétique spécifique. Cette trois portes arbore la célèbre calandre Lancia qui la rend aisément reconnaissable dans un segment où les grandes marques sont très présentes.

La Lancia Ypsilon mesure 3,78 m de long, 1,70 m de large et 1,53 m de haut pour un poids variant de 945 à 1045 kg. Ces dimensions réduites et un poids maitrisé font de la Lancia Ypsilon une voiture particulièrement maniable et agile dans l’environnement urbain qu’est celui où elle évolue habituellement.

En 2011, Lancia dévoile la deuxième génération de l’Ypsilon. Cette Lancia Ypsilon II se démarque par de nombreuses améliorations esthétiques ainsi qu’en matière de motorisation. La différence la plus marquante est toutefois le passage en cinq portes de la citadine.

Plus longue de 6 cm que la première génération, l’Ypsilon II est, par contre, 3 cm moins large et 2 cm plus basse. Les motorisations disponibles sont deux essence dont un 875 cm3 de 85 ch et un 1,2 L de 69 ch. S’ajoute un diesel de 1,3 L de 95 ch. Ces motorisations permettent des performances honorables allant de 163 km/h pour l’entrée de gamme essence à 183 ch pour le diesel 16 soupapes.

Esthétiquement, la nouvelle Ypsilon se rapproche des lignes que l’on retrouve sur les modèles équivalents français et allemands. La nouvelle calandre y est pour beaucoup en rappelant celle que l’on trouve sur certains modèles Chrysler, également propriété du groupe Fiat.

Le passage en cinq portes améliore sensiblement le confort des passagers arrière, cette nouvelle voiture bénéficiant d’une habitabilité optimisée.

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