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Histoire du constructeur Maserati


A propos
de Maserati


C’est en 1914 à Bologne en Italie que l’entreprise voit le jour. L’histoire de cette marque débute par une histoire de famille puisqu’une partie des frères Maserati joueront un rôle dans cette entreprise.

Tout commence avec Alfiedo qui crée la société Anonima Officine Alfieri Maserati. Son frère Ettore et lui fabriquent plusieurs plusieurs voitures de Grand Prix pour Diatto entre 1922 et 1926 avant de créer leur propre modèle, la Tipo 26.

En 1940, l’entreprise s’installe à Modène. La marque au trident rencontre l’histoire quand Fangio remporte sa victoire au championnat du monde de F1, au volant de la Maserati 250 F, en 1957. En 1997, elle est rachetée par Ferrari, ce changement détermine aussi une nouvelle orientation. Cette marque internationale renommée est aujourd’hui présente dans 43 pays.

Les temps forts de
la marque


Le coupé Alfieri devrait sortir en 2016, tandis que le SUV nommé Levante sera présenté au salon de Detroit en janvier 2016.

  • 1926 : Sortie de la première voiture, la Typo 26 spéciale Grand Prix.
  • 1932 : Changement de direction suite au décès d’Alfiero Maserati, c’est son frère Bindo qui lui succède.
  • 1937 : L’usine est cédée au groupe Orsi.
  • 1938 : Installation de l’usine à Modène.
  • 1940 : Arrêt de l’activité liée à la compétition. Production de machines-outils, batteries et bougies.
  • 1944 : Alberto Massimino, ingénieur, fait son entrée et il devient responsable de la conception des modèles.
  • 1946 : La A6 1500, l’un des premiers modèles de voitures routières est présenté au salon de Genève.
  • 1953 : Adolfo Orsi devient le propriétaire exclusif de la marque, la direction est assurée par son fils Omer.
  • 1954 : Sortie de la plus célèbre voiture de la marque grâce à Giulio Alfieri, la monospace 250 F.
  • 1957 : Sortie de la première voiture produite en série, la 3500 GT.
  • 1958 : Abandon de la compétition et mise sous tutelle judiciaire.
  • 1963 : Sortie de la berline Quattroporte à carrosserie autoporteuse, berline la plus rapide de l’époque.
  • 1968 : Rachat par Citroën de la majeure partie du capital à la famille Orsi.
    A ce moment-là les voitures sont distribuées par le réseau Citroën.
  • 1971 : Sortie de la Bora à moteur central.
  • 1972 : La Merak est lancée.
  • 1975 : Peugeot rachète Citroën et Maserati est abandonnée, l’entreprise est rachetée par Alessandro de Tomaso.
  • 1977 : Sortie de la Kyalami.
  • 1981 : La Bioturbo fait son apparition.
  • 1984 : Maserati atteint un record avec 6 180 exemplaires sortis dans l’année.
  • 1986 : Arrivée de Chrysler dans le capital.
  • 1993 : Maserati est repris par Fiat.
  • 2011 : Lancement du concept Kubang au salon de Francfort.
  • 2014 : La nouvelle Ghibli est dévoilée au Super Bowl.
  • 2016 : Maserati commerciale le Levante, son premier SUV haut de gamme.
  • 2017 : face à des ventes relativement faibles, Maserati réfléchit à une version hybride rechargeable de son Levante et envisage pour cela d’adopter le moteur du Chrysler Pacifica.

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