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Assurance Mazda CX-7

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Mazda CX-7


A propos
de Mazda


Mazda (Mazda Motor Corporation dans sa forme longue) est un constructeur automobile japonais qui siège à Fuchu, dans la préfecture d’Hiroshima au Japon.

Fondée en 1920, la célèbre usine japonaise a démarré sa carrière en tant qu’usine de fabrication de machinerie pour se tourner rapidement vers la fabrication de véhicules motorisés.

En 1931, elle lance son prototype baptisé « Mazda-Go », destiné à conquérir le marché chinois. Cependant, ce sera la seule voiture que le constructeur lancera jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, à l’époque de sa reconversion en manufacture d’armes de guerre.

À la fin de la guerre, une partie de l’usine reprend progressivement la production du célèbre camion à 3 roues (« Mazda-Go ») avant de développer la production de voitures.

A propos
de la Mazda CX-7


Le Mazda CX-7 est un SUV commercialisé de 2006 à 2012. Concurrent à l’époque de l’Audi Q5 et du BMW X3, il a été remplacé par le CX-5. La raison de cet arrêt est grandement due à la mode du SUV compact qui a imposé à Mazda de concevoir une voiture entièrement nouvelle.

À son lancement, le CX-7 est proposé sous deux motorisations. Le premier est un 4 cylindre essence de 2,5 L développant 165 ch et le second un 2,3 L turbocompressé de 244 ch. Lors du restylage de 2009, un diesel de 2,2 L et 173 ch a rejoint la gamme. L’entrée de gamme essence est livrée avec une boite manuelle 5 vitesse alors que le modèle le plus puissant est équipé d’une boite automatique à 6 vitesses. En ce qui concerne le diesel, il n’est proposé qu’en boite manuelle. Le Mazda CX-7 européen n’est disponible qu’en version quatre roues motrices, le Japon et les USA ont accès à une version traction.

D’un poids variant de 1585 à 1810 kg, le CX-7 mesure 4,68 m de long, 1,87 de large et 1,64 m de haut. Sa consommation est de 7,5 L/100 km, ce qui reste raisonnable pour un véhicule de ce type pouvant atteindre les 200 km/h. Les dimensions généreuses de ce SUV s’accompagnent d’une habitabilité maximale, ce en parallèle d’une finition haut de gamme.

En arrêtant la production du CX-7, Mazda a choisi de laisser une plus large place au CX-5 et au CX-9 avec qui il est souvent en concurrence du fait d’un aspect assez proche. En France sa diffusion a été très limitée avec par exemple 530 ventes en 2010 et 614 en 2011.

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