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Mazda RX8


A propos
de Mazda


Mazda (Mazda Motor Corporation dans sa forme longue) est un constructeur automobile japonais qui siège à Fuchu, dans la préfecture d’Hiroshima au Japon.

Fondée en 1920, la célèbre usine japonaise a démarré sa carrière en tant qu’usine de fabrication de machinerie pour se tourner rapidement vers la fabrication de véhicules motorisés.

En 1931, elle lance son prototype baptisé « Mazda-Go », destiné à conquérir le marché chinois. Cependant, ce sera la seule voiture que le constructeur lancera jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, à l’époque de sa reconversion en manufacture d’armes de guerre.

À la fin de la guerre, une partie de l’usine reprend progressivement la production du célèbre camion à 3 roues (« Mazda-Go ») avant de développer la production de voitures.

A propos
de la Mazda RX8


Un an après l’arrêt de la Mazda RX-7, la Mazda RX-8 reprend le flambeau avec elle aussi, un moteur à pistons rotatifs. C’est en effet en 2003 que Mazda présente son nouveau coupé 4 places, mais également 4 portes.

Le moteur est équipé de deux rotors de 654 cm3 chacun. Ce 1,3 L de cylindrée n’empêche pas cette mécanique hors-norme de développer 192 ou 231 ch suivant le modèle : ils sont au nombre de deux avec l’Elegance dotée d’une boite à 5 rapports et la Performance à 6 rapports. La vitesse maximale de la RX-8 est de 234 km/h avec le 0 à 100 km/h atteint en 6,4 secondes. Un des avantages du moteur rotatif est sa taille réduite, ce qui a permis aux ingénieurs de chez Mazda de le placer en position centrale. Les masses sont ainsi idéalement réparties avec 50 % à l’avant et autant à l’arrière.

Le coupé RX-8 mesure 4,43 m de long, 1,77 m de large et 1,34 m de haut pour un poids de 1390 kg. La ligne est bien évidemment sportive avec une particularité dans son système de portières : elles sont au nombre de 4, les deux avants sont « normales », mais celles arrière s’ouvrent dans le sens de la marche. Une sécurité empêche toutefois aux portières arrière de s’ouvrir si celles de l’avant sont fermées.

La Mazda RX-8 est restylée en 2008 tant d’un point de vue esthétique que mécanique. De nouveaux boucliers et de nouvelles jantes équipent ce modèle, les rapports de boite à vitesses sont raccourcis et le moteur gagne 13 ch.

La vente en Europe s’arrête deux ans plus tard en raison des nouvelles normes antipollution. Avec 290 g/km de CO², le malus de 2500 € rend le coupé difficile à vendre.

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