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Mercedes Classe B


A propos
de Mercedes


L’histoire de Mercedes-Benz débuta bien avant la création de la marque. Les allemands Gottlieb Daimler et Wilhem Maybach fondèrent tout d’abord la société Daimler Motoren Gesellschaft en 1890. Puis Emile Jellinek, concessionnaire de la marque, déposa la marque commerciale « Mercedes ».

La première Mercedes commercialisée en 1900 est un modèle de course, la Mercedes 35 PS et sera produite à 36 exemplaires.

En 1924, période d’après guerre difficile pour les constructeurs allemands, Daimler Motoren Gesellschaft et Benz & Cie jusque là concurrents, se rapprochent et fusionnent en 1926.

A propos
de la Mercedes Classe B


La Mercedes Classe B est un monospace produit depuis 2005. Elle a connu jusqu’alors deux générations.

La première génération de la Mercedes Classe B est la type W245. Deux phases se sont succédé, la première de 2005 à 2008, la seconde de 2008 à 2011. Elle reprend la plateforme de la Classe A tout en étant allongée de 40 cm. Elle connaît un léger restylage en 2008 au niveau des finitions intérieures et extérieures mais c’est surtout en termes de motorisation que les changements sont majeurs. De fait, la Mercedes Classe B Phase II affiche une consommation plus faible que le modèle précédent.

On découvre 6 moteurs essence, à savoir le B 160 95 ch, le B160 BlueEFFICIENCY 95 ch, le B 180 116 ch, le B180 Blue EFFICIENCY 116 ch, le B 200 136 ch et le B 200 turbo 193 ch. Côté diesel, deux moteurs sont proposés, le B 180 CDI 109 ch et le B 200 CDI 140 ch. Mercedes propose également un moteur à essence et gaz naturel pour sa Classe B.

La première version de la Mercedes Classe B compte 7 finitions différentes, de la Base à la Pack Sport avec ses chromes et ses jantes alliage.

Depuis 2012, Mercedes propose la deuxième génération de la Classe B, le type W246. Avec ses lignes plus sportives, ce monospace dispose d’un nouvel intérieur et est équipé du système Stop/Start ECO. Cela permet à la Classe B W246 de limiter sa consommation en ville. Certaines Classe B de deuxième génération sont équipées d’une boîte robotisée à double embrayage avec 7 vitesses, la 7G-DCT, refroidie par une pompe électrique à huile.

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