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Mitsubishi ASX


A propos
de Mitsubishi


A l’origine, la firme avait été baptisée Tsukumo par son créateur, Yataro Iwasaki. C’était à l’époque une entreprise de transport maritime avec des bateaux à vapeur. C’est dans les années 1874 que le nom de « Mitsubishi » fut adopté, littéralement en japonais, cela veut dire trois diamants.

La robustesse et la fiabilité des véhicules produits par la marque sont déjà palpables dès les premiers modèles. C’est la branche de construction aéronautique et navale de Mitsubishi qui avait construit les véhicules à l’époque. Mitsubishi est aujourd’hui le 6ème constructeur automobile au Japon et 17ème mondial, à seulement une place derrière l’allemand « BMW ».

Il a signé des accords avec divers constructeurs notamment avec le groupe PSA, sur des SUV ; Nissan, sur les voitures de catégorie keijidosha ou petites voitures ; mais aussi avec Isuzu Motors, sur un moteur diesel équipé d’un turbo à géométrie variable sur les crossovers de la marque aux diamants.

A propos
de la Mitsubishi ASX


Le Mitsubishi ASX est un crossover lancé en 2010. Il en est aujourd’hui à sa troisième phase.

Mitsubishi se lance dans le segment des SUV compacts avec son ASX pour tenter de regagner des parts de marché avec un type de véhicule qui a la cote. Il propose un style assez classique hormis sa calandre imposante. A l’intérieur, la sobriété est à l’honneur comme bien souvent dans les véhicules de la marque japonaise.

L’habitabilité est tout à fait correcte, même pour les trois passagers arrière. Au niveau du coffre, rien à redire avec un espace de chargement de 442 litres qui peut atteindre 1 219 litres une fois les sièges arrière rabattus.

En termes d’équipement, la marque ne lésine pas avec son Mitsubishi ASX dès l’entrée de gamme. On trouve ainsi de nombreuses aides électroniques, le régulateur de vitesse et le radar de recul, 7 airbags, etc. Mitsubishi propose également un milieu de gamme et un haut de gamme. Côté motorisations, on trouve un unique 1,8 DI-D de 150 ch avec une boîte manuelle.

En 2012, le Mitsubishi ASX phase II apporte son lot de modifications et cela passe notamment une boîte automatique qui manquait à la première version. Le SUV est redessiné à divers endroits et l’intérieur connaît quelques modifications légères.

Là encore il n’est proposé qu’avec une seule motorisation, un 2,2 l DI-D 150 ch. L’habitacle perd légèrement en volume sans pour autant mettre en péril le confort des passagers situés à l’arrière. Le Mitsubishi ASX affiche une consommation qui oscille entre 5,1 litres et 7,1 litres selon qu’il est utilisé sur route ou en ville.

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