Assurance Peugeot 208

Peugeot est un constructeur automobile français, fondé en 1810. A l’origine, c’est une entreprise familiale qui fabrique des moulins de table. La première automobile est fabriquée en 1890, et cinq années plus tard, la Société des Automobiles Peugeot est fondée par Armand Peugeot.

En 1976 Peugeot englobe Citroën et le groupe PSA Peugeot Citroën est créé.

Peugeot est un constructeur qui a toujours été impliqué dans l’automobile sportive avec sa division Peugeot Sport.

Peugeot Assurance

Comme les autres constructeurs automobiles, Peugeot propose aussi des formules d’assurances auto commercialisées sous la marque Peugeot Assurance, marque du Groupe PSA Peugeot Citroën. Les propriétaires de voitures Peugeot, mais aussi les conducteurs de véhicules d’autres marques, peuvent ainsi souscrire une assurance Peugeot par téléphone ou internet sur www.peugeot-assurance.fr.

L’assurance Peugeot propose aux particuliers deux formules d’assurance auto pour leur véhicule neuf ou d’occasion. Une offre de garanties complètes appelée « Tous Risques Sérénité » et une couverture au tiers : « Tiers Plus » pour les véhicules de plus de 5 ans. Peugeot Assurances commercialise également une formule « Tous Risques pour les professionnels ».

Plus courte de 7 cm, allégée de 110 kg et moins chère par rapport à la 207, la Peugeot 208 se rapproche davantage des spécifications de la 206. Née du concept-car présenté en mars 2012 à Genève, la Peugeot 208 est commercialisée seulement quelques jours après. En 2013 et 2014, la Peugeot 208 s’installe à la deuxième place des voitures les plus vendues en France derrière la Renault Clio IV.

Dessinée par le designer Pierre Authier, la 208 innove tant par ses lignes résolument modernes que par un intérieur soigné et spacieux. Contrairement aux modèles précédents, les versions 3 et 5 portes sont différenciées par de plusieurs éléments de carrosserie et de finition. Même si la ligne générale rappelle sous certains angles la dernière déclinaison de la 207, c’est à l’intérieur que les différences sont les plus évidentes.

Le nouveau tableau de bord n’est plus visible à travers le volant, mais au-dessus. Pour améliorer cette visibilité, le diamètre du volant est réduit et la direction adaptée, ce qui offre davantage de maniabilité et d’agilité. L’écran tactile qui regroupe l’essentiel des commandes se révèle très pratique à l’usage en plus d’accentuer l’aspect moderne de l’intérieur.

Cette modernité ambiante concerne également les motorisations avec des propulseurs sobres et peu polluants, ce qui n’interdit nullement d’excellentes performances. Les cylindrées s’échelonnent en version essence du très économique 1L Pure Tech de 65 ch au bouillonnant 1,6L VTI de 120 ch. En diesel la 208 est disponible en plusieurs déclinaisons du 1,4 et 1,6 L dont le tout nouveau BlueHdi.

L’ensemble des motorisations adoptera d’ailleurs la technologie BlueHdi lors du relooking de 2015. Ce lifting concerne aussi quelques points esthétiques comme de nouveaux boucliers et de nouveaux feux. En ce qui concerne les finitions, l’entrée de gamme se nomme très logiquement Access, le milieu de gamme Allure et les deux hauts de gamme Féline et XY. Peugeot n’a pas oublié son passé sportif avec les 205 et 206 et une 208 GTI voit le jour en 2013. Le moteur est celui de la RCZ, soit un 1,6 L développant 200 ch.