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Assurance Peugeot 405

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Peugeot 405


A propos
de Peugeot


Peugeot est un constructeur automobile français, fondé en 1810. A l’origine, c’est une entreprise familiale qui fabrique des moulins de table. La première automobile est fabriquée en 1890, et cinq années plus tard, la Société des Automobiles Peugeot est fondée par Armand Peugeot.

En 1976 Peugeot englobe Citroën et le groupe PSA Peugeot Citroën est créé.

Peugeot est un constructeur qui a toujours été impliqué dans l’automobile sportive avec sa division Peugeot Sport.

Peugeot Assurance

Comme les autres constructeurs automobiles, Peugeot propose aussi des formules d’assurances auto commercialisées sous la marque Peugeot Assurance, marque du Groupe PSA Peugeot Citroën. Les propriétaires de voitures Peugeot, mais aussi les conducteurs de véhicules d’autres marques, peuvent ainsi souscrire une assurance Peugeot par téléphone ou internet sur www.peugeot-assurance.fr.

L’assurance Peugeot propose aux particuliers deux formules d’assurance auto pour leur véhicule neuf ou d’occasion. Une offre de garanties complètes appelée « Tous Risques Sérénité » et une couverture au tiers : « Tiers Plus » pour les véhicules de plus de 5 ans. Peugeot Assurances commercialise également une formule « Tous Risques pour les professionnels ».

A propos
de la Peugeot 405


La Peugeot 405 commercialisée à partir de juin 1987 succède à la 305. Plus imposante et spacieuse que sa devancière, la Peugeot 405 est élue voiture de l’année un an après sa sortie et 19 ans après son aïeule : la mythique Peugeot 504.

À son lancement, la Peugeot 405 est proposée en finitions GL, GR, SR, ST et Mi 16. Cette dernière est la version sportive de la berline avec un moteur de 1,9 L à 16 soupapes. Les motorisationsproposées tout d’abord uniquement en essence vont du 1,4 L de 65 ch au 2 L de 123, 150 ou 200 ch. C’est en février 1988 que les versions diesel font leur première apparition sur la 405. Ils sont au nombre de deux dont un 1,9 L atmosphérique de 70 ch et un 1,7 L avec turbocompresseur de 90 ch.

En 1989, le break vient combler un vide dans la gamme de la Peugeot 405. Il est équipé du 1,4 L qui pour l’occasion passe de 65 à 70 ch, mais hélas toujours associé à une boite à seulement 4 vitesses. La même année, une version à transmission intégrale GR et SR X4 vient combler de bonheur les amateurs de chemins plus ou moins praticables. En 1990, la puissante MI 16 profite également de cette déclinaison en 4 roues motrices.

Le relooking qui intervient en 1993 est l’occasion pour Peugeot de proposer de nouveaux moteurs catalysés de 1,8 L et 2 L pour sa berline familiale. En même temps, la 405 hérite d’un nouveau tableau de bord et de feux arrière redessinés.

En 1995, Peugeot décide de changer le nom des finitions de la 405 afin d’harmoniser la gamme. Les GL, GR et SR deviennent respectivement Sillage, Style et Signature. La berline de 4,40 m de long, 1,71 m de large et 1,40 m de haut est remplacée en 1995 par la 406. Le break 405 continuera toutefois sa carrière le temps que soit prêt le nouveau modèle basé sur la Peugeot 406. Avec plus de 4 600 000 exemplaires produits, la Peugeot 405 a parfaitement réussi sa mission et peut prendre une retraite méritée en 1996.

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