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Porsche Boxter


A propos
de Porsche


Porsche est un constructeur allemand, fondé par l’autrichien Ferdinand Porsche en 1931. C’est le constructeur automobile le plus rentable de l’histoire de l’automobile.

Cependant en 2009, la firme qui avait toujours été dirigée par les familles Porsche et Piëch, est au bord de la faillite et fut rattachée à Volkswagen. Presque tous les modèles de la marque deviendront des automobiles mythiques.

A propos
de la Porsche Boxter


La Porsche Boxster est un cabriolet deux portes et deux places dont le premier modèle date de 1996. Cette élégante et puissante voiture de sport a connu de profondes améliorations au fil des années tout en conservant l’esprit ayant conduit à sa création.

À sa sortie le Boxster n’était proposé qu’avec un moteur 2,5 L de 204 ch. Souvent critiquée pour son manque relatif de puissance, la motorisation a été portée à 2,7 L en 2000. La même année, Porsche a présenté le Boxster S équipé d’un moteur 3,2 L de 252 ch. La boite de vitesse est manuelle à 5 ou 6 rapports ou automatique. Les dernières versions les plus puissantes de cette génération atteignent 260 km/h. En 2002, le Porsche Boxster est restylé en affichant des lignes sensiblement plus anguleuses.

La deuxième génération est commercialisée à partir de 2005. Peu de différences esthétiques par rapport au dernier lifting en dehors d’un arrière légèrement plus large et d’un aileron arrière escamotable redessiné. Si la finition intérieure est améliorée, les motorisations restent identiques. C’est en fait le restylage de 2008 qui apporte au Boxster un nouveau visage. De nouveaux feux arrière à LED, des entrées d’air latérales plus volumineuses donnent une seconde jeunesse au cabriolet. Les motorisations sont également modifiées avec un 2,9 L de 255 ch et un 3,4 L de 310 ch.

En 2009, Porsche présente la troisième déclinaison du Boxster. Si la version de base se révèle plus performante que la version S de la génération précédente, c’est en partie grâce à une cure d’amaigrissement lui faisant perdre 80 kg. En 2011, une version électrique nommée Boxter E est propulsée par deux moteurs placés sur chaque essieu.

Pour la quatrième génération apparue en 2012, le Boxster bénéficie d’une nouvelle plateforme. Ses lignes sont inspirées de celle de la Porsche 918 et de la Carrera GT. Le 2,9 L est remplacé par un 2,7 L, ce qui ne l’empêche pas de gagner 10 ch en passant à 265 ch.

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