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Porsche 911


A propos
de Porsche


Porsche est un constructeur allemand, fondé par l’autrichien Ferdinand Porsche en 1931. C’est le constructeur automobile le plus rentable de l’histoire de l’automobile.

Cependant en 2009, la firme qui avait toujours été dirigée par les familles Porsche et Piëch, est au bord de la faillite et fut rattachée à Volkswagen. Presque tous les modèles de la marque deviendront des automobiles mythiques.

A propos
de la Porsche 911


Porsche fait partie des marques ayant marqué l’automobile par leurs modèles à vocation sportive. La 911 y est pour beaucoup, tant pour ses performances que pour sa ligne légendaire. Son histoire a commencé en 1963 et la voiture a évolué au fil du temps sans pour cela perdre son identité.

Équipée du célèbre flat-twin 6 cylindres, la première Porsche 911 dispose d’une cylindrée de 2 L développant 130 ch. Produite durant trois ans, elle est remplacée par le modèle L auquel s’ajoute la 911 S. En 1969, la 911 monte en puissance grâce à un moteur de 2,2 L. La gamme 911 comprend alors trois modèles avec la T de 125 ch, la E de 155 ch, et la S de 180 ch.

En 1972, Porsche équipe la 911 d’un 2,4 L en parallèle de la présentation de la Carrera RS, la version la plus sportive de la gamme. Avec ses 210 ch, la Porsche Carrera RS acquiert rapidement ses lettres de noblesse en compétition. Deux ans plus tard, le constructeur allemand présente la version turbocompressée de la 911, reconnaissable par son becquet arrière unique dans son design.

Après la version redessinée de 1988 et équipée d’un 3,6 L de 247 ch, la quatrième génération de 911 dévoilée en 1993 est la dernière à disposer du mythique moteur refroidi par air. Une version turbo 4 roues motrices est également proposée.

La cinquième génération dévoilée en 1997 représente un véritable virage dans l’histoire de la 911. En supplément du moteur refroidi par eau, la Porsche 911 offre un design modernisé tout en conservant les lignes générales de son ancêtre. Elle est remplacée en 2004 par une version esthétiquement réussie et aux performances à la hauteur des attentes. Le six cylindres de base de 3,6 L développe 320 ch.

En 2012, la nouvelle 911 est riche en innovations tant sur le plan de l’esthétique que du confort ainsi qu’en matière de performances. Contrôle de châssis dynamique, boite de vitesses à 7 rapports donnent à la 911 un supplément de souffle dont elle ne manquait déjà pas.

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