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Porsche 918


A propos
de Porsche


Porsche est un constructeur allemand, fondé par l’autrichien Ferdinand Porsche en 1931. C’est le constructeur automobile le plus rentable de l’histoire de l’automobile.

Cependant en 2009, la firme qui avait toujours été dirigée par les familles Porsche et Piëch, est au bord de la faillite et fut rattachée à Volkswagen. Presque tous les modèles de la marque deviendront des automobiles mythiques.

A propos
de la Porsche 918


La première apparition de la Porsche 918 date de mars 2010 à l’occasion du Salon de l’automobile de Genève. La version définitive est dévoilée au Salon de Francfort trois ans plus tard. Éblouissante par ses lignes, la 918 l’est également par ses performances en supplément d’être une hybride rechargeable.

De son nom complet Porsche 918 Spyder, cette voiture de sport n’a été produite qu’à 918 exemplaires, en référence à son nom, alors que plus de 2000 intentions d’achat avaient été déposées. Longue de 4,60 m, large de 1,94 m et haute de 1,17 m, la 918 est équipée d’un V8 atmosphérique de 4,6 L de cylindrée développant la puissance monstrueuse de 887 ch dont 286 ch sont donnés par les deux moteurs électriques. Un de ces moteurs est placé à l’avant et l’autre à l’arrière. Lorsque les seuls moteurs électriques sont sélectionnés sous le mode Edrive, la vitesse maximale est de 150 km/pour une autonomie de 30 km. En fonctionnement hybride total, la vitesse maximale atteint 345 km/h pour une voiture de 1675 kg. Pour avoir une idée de l’accélération, le 0 à 100 km/h est atteint en 2,6 secondes et 5 de plus pour atteindre les 200 km/h.

En 2011 a été présentée la Porsche 918 RSR à vocation ultra-sportive. Contrairement à la version « standard », la RSR n’utilise pas la technologie hybride, mais un système sophistiqué de récupération d’énergie. Une autre différence est que les deux moteurs électriques sont installés sur les roues avant. Dédiée à la compétition, la RSR présente un intérieur bien plus dépouillé que la 918 Spyder. Extérieurement, des portes en élytres et un imposant becquet arrière accentuent la beauté et l’efficacité de ce bolide.

À noter que malgré son positionnement haut de gamme, la Porsche 918 a connu quelques soucis techniques nécessitant le rappel de certains modèles en mai 2015.

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