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Histoire du constructeur Renault


A propos
de Renault


Ce sont les trois frères Renault, Marcel, Louis et Fernand, qui sont à l’origine du constructeur automobile français fondé en 1899.

Tout d’abord constructeur d’automobiles destinées aux particuliers fortunés, Renault diversifie très tôt sa production pour étendre ses activités sur de plus vastes marchés : taxis et camions sont alors assemblés par le constructeur.

Les conflits militaires et les périodes de grande consommation qui les ont suivis ont marqué l’histoire de Renault. Le constructeur a su tirer parti des « années folles » et des « trente glorieuses » même lorsque la société fut nationalisée.

Le constructeur Renault s’est aussi particulièrement investi dans la course automobile pour développer son image de marque et promouvoir sa production.

Les temps forts de
la marque


Constructeur de modèles à succès, Renault a récemment commercialisé un SUV, le Renault Capture, très bien accueilli par le public. Le constructeur s’est également lancé dans la fabrication de modèles électriques : la Renault ZOE ou encore la Twizy.

  • 1899 : Construction de la première voiture française à conduite intérieure.
  • 1945 : Renault présente la 4 CV, commercialisée en 1949, elle est alors la première voiture fabriquée en série. Plus d’un million de modèles seront vendus.
  • 1961 : Pour succéder à la 4 CV et faire face à une concurrence accrue sur le marché français, Renault lance la 4L.
    La 4L reste à ce jour un des modèles français les plus vendus, avec plus de 8 millions de véhicules.
  • 1972 : Après onze années de succès avec la 4 L, Renault lance la Renault 5.
    La Renault 5 représente un tournant stratégique pour la marque qui décide alors de proposer des modèles performants et accessibles à tous.
  • 1984 : Habitué à modifier le paysage automobile, Renault et Matra Automobile lancent l’Espace : c’est le premier monospace.
  • 1990 : La Clio prend la relève de la Renault 5.
  • 1992 : La Twingo est commercialisée. Malgré la surprise et les critiques, elle sera pendant près d’une décennie, dans le top 10 des modèles les plus vendus en France.
    Les modèles commercialisés les années suivantes ont pour la plus part rencontré un grand succès : Laguna, Mégane, Scénic font partis des véhicules les plus vendus en France.
  • 1999 : Naissance de l’alliance Renault – Nissan.
  • 2004 : La filiale roumaine de Renault commercialise la Logan, une berline à très faible coût, pour conquérir les marchés en développement.
  • 2005 : à l’inverse de ses concurrents, de plus en en plus actifs sur le marché, la gamme Renault est vieillissante. En 2005, elle ne sort ainsi que la Clio III, un vrai succès cependant.
  • 2006 : des discussions sont ouvertes pour mettre en place une alliance Renault-Nissan / General Motors. Le projet n’aboutit pas.
    Côté marché, la marque au losange ne lance pas de nouvelle voiture mais met en marche un projet de développement à long terme d’une gamme de voitures électriques grand public.
    La Renault Clio III est élue Voiture de l’année en Europe.
  • 2007 : Renault acquiert 25 % + 1 action du constructeur russe Lada-AvtoVAZ.
    Dans le même temps, ses ventes chutent en Europe passant d’une part de marché de 11,1 % en 2003 à 7,2 quatre ans plus tard.
  • 2008 : dans une année déjà riche en nouveautés (Renault Grand Modus, Renault Laguna III Break et Renault Clio Estate) Renault lance le Koleos, son premier SUV.
  • 2009 : tandis que la Clio fait l’objet d’un relooking, la production de la Vel Satis est stoppée en raison de ses faibles ventes.
    Côté innovation technologiques, Renault lance la navigation intégrée à bord de sa Clio III.
  • 2010 : 2/3 des Renault immatriculées en France sont fabriquées dans des usines à l’étranger. Depuis 2005, la production en France a ainsi baissé de moitié.
    Un accord de coopération est signé entre Renault-Nissan et Daimler / Mercedes-Benz avec à la clé un échange de capital de 3,1 %.
  • 2011 : Renault se positionne à la 9e position du classement mondial des constructeurs automobiles en matière de véhicules produits, ce qui ne l’empêche pas de rester la marque la plus vendue en France.
    La même année, Renault commercialise sa gamme de véhicules électriques avec le Twizy, la Zoé, l’utilitaire Kangoo Z.E et la Fluence Z.E.
  • 2012 : Renault vend ses dernières parts dans le groupe Volvo. Le constructeur français perd également une place au classement mondial des constructeurs auto ce qui ne l’empêche pas de voir la fiabilité de ses voitures saluées par l’ADAC et l’UFC Que Choisir.
  • 2013 : Renault est le constructeur automobile qui produit les plus faibles émissions de CO2 en Europe.
    Niveau économique, ses ventes progressent de 3,1 %, en partir grâce à la hausse des ventes de Dacia. Par ailleurs, la marque au losange signe un accord avec Dongfeng Motor Corporation en vue de créer une coentreprise pour produire des voitures en Chine.
  • 2014 : les ventes de Renault progressent de 9,4 % en Europe. La Renault Zoé devient la 2e voiture électrique la plus vendue d’Europe.
    Côté coulisses, Renault et Nissan annoncent le rapprochement de leurs unités Recherche & Développement.
  • 2015 : La Renault Zoé, 2e voiture électrique la plus vendue d’Europe, représente 61,5 des ventes du segment électrique en France tandis que le Kango Z.E représente 44,5 des ventes d’utilitaires électriques.
  • 2016 : Renault relance sa mythique Alpine.
  • 2017 : le parquet de Paris ouvre une enquête contre Renault, accusé d’avoir également mis en place un dispositif permettant de réduire les émissions de NOx pour tromper les tests d’homologation.

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