Assurance Renault Clio 3

Ce sont les trois frères Renault, Marcel, Louis et Fernand, qui sont à l’origine du constructeur automobile français fondé en 1899.

Tout d’abord constructeur d’automobiles destinées aux particuliers fortunés, Renault diversifie très tôt sa production pour étendre ses activités sur de plus vastes marchés : taxis et camions sont alors assemblés par le constructeur.

Les conflits militaires et les périodes de grande consommation qui les ont suivis ont marqué l’histoire de Renault. Le constructeur a su tirer parti des « années folles » et des « trente glorieuses » même lorsque la société fut nationalisée.

Le constructeur Renault s’est aussi particulièrement investi dans la course automobile pour développer son image de marque et promouvoir sa production.

Chaque année depuis 10 ans, Renault est sur la première marche du podium des marques de voitures les plus vendues en France devant Peugeot et Citroën. La marque et ses modèles les plus populaires se retrouvent aussi dans les classements des véhicules les plus fiables du marché. Une fiabilité qui plait aux conducteurs comme aux assureurs. La célèbre Renault Clio, régulièrement élue voiture de l’année en Europe, est la voiture pour laquelle on demande le plus de devis d’assurance auto sur LesFurets.com.

Renault Assurances  

Renault Retail Group, filiale du constructeur créée en 2008, assure la vente de véhicules neufs et d’occasion, mais aussi la vente de services associés comme le financement, l’entretien, la location, sans oublier l’assurance automobile.

Renault Assurances, l’offre de contrats d’assurance Renault destinés aux particuliers, a été lancée le 8 octobre 2015. Elle propose, dans les concessions Renault ou en ligne sur www.renault-assurances.fr, une offre complète de garanties pour assurer sa Renault et profiter ainsi des services du réseau Renault (garantie 1 an pièces et main d’œuvre, pas d’avance de frais, pièces d’origine…). Mais l’assurance Renault prend aussi en charge les conducteurs de véhicules d’autres marques.

Avec Renault, l’assurance auto se décline en 3 formules de garanties : le tiers simple (responsabilité civile, défense de l’assuré, assistance 0 kilomètre et dommages corporels du conducteur), le tiers confort (la formule simple + bris de glace, vol, incendie et catastrophes naturelles) et la formule tous risques qui inclut en plus la protection des effets personnels et professionnels.

Lors du Mondial de l’automobile 2016, Renault Assurances lançait aussi son application mobile « Renault Assurances Connectées ». Une innovation de télématique embarquée qui analyse le comportement de conduite de l’assuré (s’il est conducteur d’une voiture Renault équipée de la tablette tactile intégrée R-Link), le conseille, l’encourage et le récompense grâce à une cagnotte pour laquelle il cumule des points et gagne des cartes-cadeaux.

Élue voiture de l’année dès sa présentation en 2005, la Clio 3 doit faire face à deux sources de concurrence. La première est celle des modèles des autres constructeurs parmi lesquels Citroën avec la C3 et Peugeot avec la 207. La seconde est celle de la Clio 2 qui poursuit sa carrière en parallèle jusqu’en 2012. Malgré cela, la Clio 3 devient la voiture la plus vendue en France dès 2006.

Confortable, élégante et pratique, la Clio 3 ne se limite pas à être une évolution de la version précédente en s’affichant comme une nouvelle voiture. Le niveau de finition a été notablement amélioré et bénéficie de motorisations modernes. Quatre cylindrées distinctes pour les modèles essence allant du 1,2 L au 2 L en passant par le 1,4 et 1,6 L s’ajoutent aux trois déclinaisons du diesel 1,5 L. Côté finition, le client a le choix entre six niveaux dès le lancement de la Clio 3 :
• Pack
• Confort
• Confort Pack Clim
• Luxe Dynamique
• Luxe Privilège
• Initiale

En juin 2006, Renault présente la version sportive de la Clio 3 avec la déclinaison RS. Le 2L V6 développe 200 ch associés à une carrosserie aux ailes gonflées, une calandre et des boucliers spécifiques.
Si la concurrence extérieure est de plus en plus rude, la Clio 3 doit affronter en plus celle intérieure venue de Dacia. La Sandero emprunte la plateforme de la Clio 3 en supplément d’une partie de ses motorisations. Renault réagit en produisant la Clio Berline 5 portes et en 2008 la Clio Estate, le premier break conçu sur la base de la Clio 3.

En 2009, le salon de Genève est l’occasion de présenter les versions 3 de la Mégane et du Scénic ainsi qu’une Clio 3 profondément restylée. Elle abandonne l’historique calandre « en moustaches » et bénéficie de nombreuses améliorations esthétiques. La Clio 3 ainsi redessinée est proposée en cinq niveaux de finition qu’il s’agisse de la 3 portes ou de la berline :
• Authentique
• Expression
• Dynamique
• Exception
• GT

Les ventes de la Clio 3 tendant à s’essouffler malgré les évolutions successives, Renault accélère le développement d’une nouvelle version avec la Clio 4 présentée en 2012.