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Assurance Renault Clio 3 Estate

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Renault Clio 3 Estate


A propos
de Renault


Ce sont les trois frères Renault, Marcel, Louis et Fernand, qui sont à l’origine du constructeur automobile français fondé en 1899.

Tout d’abord constructeur d’automobiles destinées aux particuliers fortunés, Renault diversifie très tôt sa production pour étendre ses activités sur de plus vastes marchés : taxis et camions sont alors assemblés par le constructeur.

Les conflits militaires et les périodes de grande consommation qui les ont suivis ont marqué l’histoire de Renault. Le constructeur a su tirer parti des « années folles » et des « trente glorieuses » même lorsque la société fut nationalisée.

Le constructeur Renault s’est aussi particulièrement investi dans la course automobile pour développer son image de marque et promouvoir sa production.

Chaque année depuis 10 ans, Renault est sur la première marche du podium des marques de voitures les plus vendues en France devant Peugeot et Citroën. La marque et ses modèles les plus populaires se retrouvent aussi dans les classements des véhicules les plus fiables du marché. Une fiabilité qui plait aux conducteurs comme aux assureurs. La célèbre Renault Clio, régulièrement élue voiture de l’année en Europe, est la voiture pour laquelle on demande le plus de devis d’assurance auto sur LesFurets.com.

Renault Assurances  

Renault Retail Group, filiale du constructeur créée en 2008, assure la vente de véhicules neufs et d’occasion, mais aussi la vente de services associés comme le financement, l’entretien, la location, sans oublier l’assurance automobile.

Renault Assurances, l’offre de contrats d’assurance Renault destinés aux particuliers, a été lancée le 8 octobre 2015. Elle propose, dans les concessions Renault ou en ligne sur www.renault-assurances.fr, une offre complète de garanties pour assurer sa Renault et profiter ainsi des services du réseau Renault (garantie 1 an pièces et main d’œuvre, pas d’avance de frais, pièces d’origine…). Mais l’assurance Renault prend aussi en charge les conducteurs de véhicules d’autres marques.

Avec Renault, l’assurance auto se décline en 3 formules de garanties : le tiers simple (responsabilité civile, défense de l’assuré, assistance 0 kilomètre et dommages corporels du conducteur), le tiers confort (la formule simple + bris de glace, vol, incendie et catastrophes naturelles) et la formule tous risques qui inclut en plus la protection des effets personnels et professionnels.

Lors du Mondial de l’automobile 2016, Renault Assurances lançait aussi son application mobile « Renault Assurances Connectées ». Une innovation de télématique embarquée qui analyse le comportement de conduite de l’assuré (s’il est conducteur d’une voiture Renault équipée de la tablette tactile intégrée R-Link), le conseille, l’encourage et le récompense grâce à une cagnotte pour laquelle il cumule des points et gagne des cartes-cadeaux.

 

A propos
de la Renault Clio 3 Estate


Lancée en 2007, la Clio 3 Estate se présente comme la version break de la citadine polyvalente. En supplément de concurrence la 207 SW, celle voiture répond aux attentes en matière d’espace pour une famille avec deux enfants ainsi qu’à ceux ayant besoin d’un maximum de place, mais désirant conserver le gabarit d’une citadine.

Dans un premier temps, la Clio Estate est définie comme un niveau de finition avant de devenir très vite une sous-gamme avec le choix entre plusieurs motorisations et équipements. La première Clio Estate est ainsi déclinée en Authentique, Extrême et Dynamique associée au 1,2 L ou 1,6 L et bien sûr au 1,5 L DCI. En 2008 la gamme Clio Estate s’étoffe avec la finition Exception associée à la motorisation diesel.
En 2009, la Clio Esate profite du restylage de l’ensemble de la gamme. Avec 4,20 m la Clio Estate est un peu longue que sa concurrente directe, la Peugeot 207 SW. En configuration 5 places, l’Estate dispose d’un coffre de 439 litres en version Authentique dépourvue du plancher amovible et de 311 litres pour les versions Extrême et Dynamique. Si ses équipements sont généralement jugés légèrement inférieurs à ceux de la Peugeot, la Clio Estate est appréciée comme la berline ou la trois portes pour son homogénéité. Aux yeux des clients, la Clio Estate ne possède pas un point particulier qui soit exceptionnel, mais est bonne dans tous les domaines. Avec seulement 20 kg de plus que la berline, elle conserve toute sa vélocité et ne perd que très peu d’aérodynamisme par rapport à la 5 portes.

En 2012, Peugeot présente la remplaçante la 208 venant remplacer la 207. La même année Renault lance la Clio 4, ce qui aurait dû signer l’arrêt de la version 3. Celle-ci poursuit sa carrière en parallèle comme l’ont fait auparavant les Clio 2 et 3. L’Estate 3 est par contre arrêtée au profit d’une nouvelle version associée à la Clio 4.

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