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Assurance Renault Grand Scénic 3

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Renault Grand Scénic 3


A propos
de Renault


Ce sont les trois frères Renault, Marcel, Louis et Fernand, qui sont à l’origine du constructeur automobile français fondé en 1899.

Tout d’abord constructeur d’automobiles destinées aux particuliers fortunés, Renault diversifie très tôt sa production pour étendre ses activités sur de plus vastes marchés : taxis et camions sont alors assemblés par le constructeur.

Les conflits militaires et les périodes de grande consommation qui les ont suivis ont marqué l’histoire de Renault. Le constructeur a su tirer parti des « années folles » et des « trente glorieuses » même lorsque la société fut nationalisée.

Le constructeur Renault s’est aussi particulièrement investi dans la course automobile pour développer son image de marque et promouvoir sa production.

Chaque année depuis 10 ans, Renault est sur la première marche du podium des marques de voitures les plus vendues en France devant Peugeot et Citroën. La marque et ses modèles les plus populaires se retrouvent aussi dans les classements des véhicules les plus fiables du marché. Une fiabilité qui plait aux conducteurs comme aux assureurs. La célèbre Renault Clio, régulièrement élue voiture de l’année en Europe, est la voiture pour laquelle on demande le plus de devis d’assurance auto sur LesFurets.com.

Renault Assurances  

Renault Retail Group, filiale du constructeur créée en 2008, assure la vente de véhicules neufs et d’occasion, mais aussi la vente de services associés comme le financement, l’entretien, la location, sans oublier l’assurance automobile.

Renault Assurances, l’offre de contrats d’assurance Renault destinés aux particuliers, a été lancée le 8 octobre 2015. Elle propose, dans les concessions Renault ou en ligne sur www.renault-assurances.fr, une offre complète de garanties pour assurer sa Renault et profiter ainsi des services du réseau Renault (garantie 1 an pièces et main d’œuvre, pas d’avance de frais, pièces d’origine…). Mais l’assurance Renault prend aussi en charge les conducteurs de véhicules d’autres marques.

Avec Renault, l’assurance auto se décline en 3 formules de garanties : le tiers simple (responsabilité civile, défense de l’assuré, assistance 0 kilomètre et dommages corporels du conducteur), le tiers confort (la formule simple + bris de glace, vol, incendie et catastrophes naturelles) et la formule tous risques qui inclut en plus la protection des effets personnels et professionnels.

Lors du Mondial de l’automobile 2016, Renault Assurances lançait aussi son application mobile « Renault Assurances Connectées ». Une innovation de télématique embarquée qui analyse le comportement de conduite de l’assuré (s’il est conducteur d’une voiture Renault équipée de la tablette tactile intégrée R-Link), le conseille, l’encourage et le récompense grâce à une cagnotte pour laquelle il cumule des points et gagne des cartes-cadeaux.

 

A propos
de la Renault Grand Scénic 3


En 2009, le relatif vieillissement du Scénic permet au Citroën Picasso d’occuper la première place des ventes de monospace compact. La présentation du Scénic III et du nouveau Grand Scénic vont toutefois rapidement replacer Renault en tête du classement.

Avec la version III, le Grand Scénic hérite d’une carrosserie spécifique le différenciant dès le premier coup d’œil de la version de base. En supplément de la version originale à 7 places, le Grand Scénic III est rejoint par une version 5 places affichant les mêmes dimensions. Il est plus long de 7 cm que son prédécesseur, ce qui influe positivement sur son habitabilité avec 1,84 m de large et 1,64 m de haut.

Au fil des nombreux restylages dont bénéficie le Scénic III, le Grand Scénic s’améliore en parallèle tant en ce qui concerne les niveaux de finition que les motorisations. En 2013, Renault harmonise l’ensemble de sa gamme ce qui a pour effet de faire disparaître les finitions Authentique et Dynamique remplacées par la Life et la Zen. Pour ce qui est des moteurs, le Grand Scénic III donne le choix entre neuf blocs dont deux nouveautés apparues avec ce nouveau modèle. Le 2 L dCI de 160 ch se positionne en haut de gamme du diesel avec un réel plaisir de conduite quelle que soit le mode de conduite. Pour rivaliser avec le 1,4 L TSI de Volkwagen, Renault propose la même cylindrée en turbo essence TCe de 130 ch, motorisation qui se révèle particulièrement efficace et agréable.

S’il était parfois reproché au Scénic II sa direction un peu trop « élastique », celle équipant le Grand Scénic III se veut aussi précise et réactive. La tenue de route déjà excellente sur la version antérieure est légèrement améliorée avec un roulis quasiment inexistant. A l’intérieur, le système R-Link est d’autant plus efficace que l’écran est à présent un TFT personnalisable selon ses envies.

Comme la version courte, le Grand Scénic III devrait voir arriver son remplaçant au printemps 2016. Les quelques éléments connus laissent entrevoir un véhicule d’exception, héritier d’un concept souvent imité, mais plus rarement égalé.

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