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Renault Supercinq


A propos
de Renault


Ce sont les trois frères Renault, Marcel, Louis et Fernand, qui sont à l’origine du constructeur automobile français fondé en 1899.

Tout d’abord constructeur d’automobiles destinées aux particuliers fortunés, Renault diversifie très tôt sa production pour étendre ses activités sur de plus vastes marchés : taxis et camions sont alors assemblés par le constructeur.

Les conflits militaires et les périodes de grande consommation qui les ont suivis ont marqué l’histoire de Renault. Le constructeur a su tirer parti des « années folles » et des « trente glorieuses » même lorsque la société fut nationalisée.

Le constructeur Renault s’est aussi particulièrement investi dans la course automobile pour développer son image de marque et promouvoir sa production.

Chaque année depuis 10 ans, Renault est sur la première marche du podium des marques de voitures les plus vendues en France devant Peugeot et Citroën. La marque et ses modèles les plus populaires se retrouvent aussi dans les classements des véhicules les plus fiables du marché. Une fiabilité qui plait aux conducteurs comme aux assureurs. La célèbre Renault Clio, régulièrement élue voiture de l’année en Europe, est la voiture pour laquelle on demande le plus de devis d’assurance auto sur LesFurets.com.

Renault Assurances  

Renault Retail Group, filiale du constructeur créée en 2008, assure la vente de véhicules neufs et d’occasion, mais aussi la vente de services associés comme le financement, l’entretien, la location, sans oublier l’assurance automobile.

Renault Assurances, l’offre de contrats d’assurance Renault destinés aux particuliers, a été lancée le 8 octobre 2015. Elle propose, dans les concessions Renault ou en ligne sur www.renault-assurances.fr, une offre complète de garanties pour assurer sa Renault et profiter ainsi des services du réseau Renault (garantie 1 an pièces et main d’œuvre, pas d’avance de frais, pièces d’origine…). Mais l’assurance Renault prend aussi en charge les conducteurs de véhicules d’autres marques.

Avec Renault, l’assurance auto se décline en 3 formules de garanties : le tiers simple (responsabilité civile, défense de l’assuré, assistance 0 kilomètre et dommages corporels du conducteur), le tiers confort (la formule simple + bris de glace, vol, incendie et catastrophes naturelles) et la formule tous risques qui inclut en plus la protection des effets personnels et professionnels.

Lors du Mondial de l’automobile 2016, Renault Assurances lançait aussi son application mobile « Renault Assurances Connectées ». Une innovation de télématique embarquée qui analyse le comportement de conduite de l’assuré (s’il est conducteur d’une voiture Renault équipée de la tablette tactile intégrée R-Link), le conseille, l’encourage et le récompense grâce à une cagnotte pour laquelle il cumule des points et gagne des cartes-cadeaux.

 

A propos
de la Renault Supercinq


Même si elle ressemble beaucoup à la Renault 5, la Supercinq de 1984 est une nouvelle voiture. Initialement disponible en seule version 3 portes, la Renault Supercinq 5 portes apparait l’année suivante.

La mythique Renault 5 était construite sur la base de la R4 alors que la Supercinq possède sa propre plateforme. Malgré une esthétique proche, la nouvelle citadine ne reprend aucune pièce de carrosserie de sa devancière.

La Supercinq mesure 3,59 m en trois portes et 3,65 m en cinq portes, la largeur est commune avec 1,58 m, ce comme la hauteur de 1,39 m. La nouvelle Renault est animée par de nouveaux moteurs :

  •  1 L de 42 ch
  •  1,1 L de 47 ch
  •  1,2 L de 55 ch
  •  1,4 L de 60, 72, 115 et 12 ch
  •  1,7 L de 90 et 95 ch

Un diesel de 1,6 L et de 55 ch est également disponible.

En 1985 est dévoilée la déclinaison GT Turbo de la Supercinq qui trouve face à elle la Peugeot 205 GTI. A l’origine, cette version sportive est équipée d’un 1,4 L turbo de 115 ch, puissance jugée trop modeste et qui sera augmentée à 120 ch en 1988 en même temps que le restylage général de la gamme.

Cette déclinaison est marquée par de nombreux changements esthétiques associés à une finition nettement améliorée. Bien qu’officiellement remplacée par la Clio dès 1990, la Renault Supercinq poursuit sa carrière en parallèle jusqu’en 1996.

Cette continuité permet à Renault de proposer d’un modèle d’entrée de gamme arrivé à maturité, mais moins cher que la Clio. En mars 1996, la marque au losange lance l’ultime série limitée de la Supercinq baptisée « Bye-Bye ».

Combien coûte d’assurer une Renault Supercinq ?


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