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Assurance Renault Trafic 2
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Assurance Renault Trafic 2

Renault Trafic 2


A propos
de Renault


Ce sont les trois frères Renault, Marcel, Louis et Fernand, qui sont à l’origine du constructeur automobile français fondé en 1899.

Tout d’abord constructeur d’automobiles destinées aux particuliers fortunés, Renault diversifie très tôt sa production pour étendre ses activités sur de plus vastes marchés : taxis et camions sont alors assemblés par le constructeur.

Les conflits militaires et les périodes de grande consommation qui les ont suivis ont marqué l’histoire de Renault. Le constructeur a su tirer parti des « années folles » et des « trente glorieuses » même lorsque la société fut nationalisée.

Le constructeur Renault s’est aussi particulièrement investi dans la course automobile pour développer son image de marque et promouvoir sa production.

Chaque année depuis 10 ans, Renault est sur la première marche du podium des marques de voitures les plus vendues en France devant Peugeot et Citroën. La marque et ses modèles les plus populaires se retrouvent aussi dans les classements des véhicules les plus fiables du marché. Une fiabilité qui plait aux conducteurs comme aux assureurs. La célèbre Renault Clio, régulièrement élue voiture de l’année en Europe, est la voiture pour laquelle on demande le plus de devis d’assurance auto sur LesFurets.com.

Renault Assurances  

Renault Retail Group, filiale du constructeur créée en 2008, assure la vente de véhicules neufs et d’occasion, mais aussi la vente de services associés comme le financement, l’entretien, la location, sans oublier l’assurance automobile.

Renault Assurances, l’offre de contrats d’assurance Renault destinés aux particuliers, a été lancée le 8 octobre 2015. Elle propose, dans les concessions Renault ou en ligne sur www.renault-assurances.fr, une offre complète de garanties pour assurer sa Renault et profiter ainsi des services du réseau Renault (garantie 1 an pièces et main d’œuvre, pas d’avance de frais, pièces d’origine…). Mais l’assurance Renault prend aussi en charge les conducteurs de véhicules d’autres marques.

Avec Renault, l’assurance auto se décline en 3 formules de garanties : le tiers simple (responsabilité civile, défense de l’assuré, assistance 0 kilomètre et dommages corporels du conducteur), le tiers confort (la formule simple + bris de glace, vol, incendie et catastrophes naturelles) et la formule tous risques qui inclut en plus la protection des effets personnels et professionnels.

Lors du Mondial de l’automobile 2016, Renault Assurances lançait aussi son application mobile « Renault Assurances Connectées ». Une innovation de télématique embarquée qui analyse le comportement de conduite de l’assuré (s’il est conducteur d’une voiture Renault équipée de la tablette tactile intégrée R-Link), le conseille, l’encourage et le récompense grâce à une cagnotte pour laquelle il cumule des points et gagne des cartes-cadeaux.

 

A propos
de la Renault Trafic 2


Le Renault Trafic II se présente en 2000 avec une multitude de nouveautés. Déjà amorcée avec la Phase 2 de la première version, la ligne de ce Trafic se veut moins carrée et tend vers une conception proche de l’automobile. Malgré cet aspect moins « utilitaire », le Trafic II dispose des qualités exigées par les professionnels.

Elu van de l’année en 2001, le Renault Trafic II est marqué par une certaine maturité. Celle-ci se remarque du côté des motorisations devenues uniquement transversales. Un 2 L 16 soupapes de 120 ch pour la version essence et deux diesels de 1,9 L développant de 82 à 100 ch sont proposés dès le lancement. Est également présent un 2,5 L diesel de 135 ch, idéal pour équiper la version Minibus. Les trois blocs diesel sont turbocompressés et équipés d’une injection directe. Comme pour la version précédente, le Trafic II fait l’objet de fabrications parallèles au travers de plusieurs accords et se nomme Primastar chez Nissan et Vivaro chez Opel ou Vauxhall. Du côté transmission, le Renault Trafic II dispose d’une boite manuelle à 5 ou 6 rapports ainsi que d’une version automatique également à 6 vitesses.

Décliné en 13 versions, le Trafic II figure parmi les utilitaires légers les plus vendus. Il est vrai qu’avec quatre carrosseries (fourgon, combi, cabine, plancher-cabine), deux hauteurs (1,96 et 2,50 m), autant d’empattements (3,1 m et 3,5 m), le Renault Trafic s’adresse à un large éventail de clientèle.

En 2006, le Trafic II bénéficie d’un restylage touchant tant l’esthétique que les motorisations. À côté de la nouvelle calandre et de projecteurs monoblocs intégrant les clignotants, le Trafic II Phase 2 se dote de nouvelles motorisations à la norme Euro 4. Le diesel 2L de 90 ou 115 ch est celui développé en partenariat avec Nissan alors que le 2,5 L dCi passe de 135 à 150 ch. La planche de bord a été redessinée pour offrir une meilleure visibilité des compteurs en parallèle d’une finition de meilleure qualité.

En 2012, la version essence du Trafic est supprimée et la gamme diesel simplifiée avec la disparition du 2,5 L. Ce « nettoyage » annonce la fin du Trafic II remplacé en 2014 par la troisième déclinaison.

Combien coûte d’assurer une Renault Trafic 2 ?


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