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Assurance Renault Trafic 3
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Assurance Renault Trafic 3

Renault Trafic 3


A propos
de Renault


Ce sont les trois frères Renault, Marcel, Louis et Fernand, qui sont à l’origine du constructeur automobile français fondé en 1899.

Tout d’abord constructeur d’automobiles destinées aux particuliers fortunés, Renault diversifie très tôt sa production pour étendre ses activités sur de plus vastes marchés : taxis et camions sont alors assemblés par le constructeur.

Les conflits militaires et les périodes de grande consommation qui les ont suivis ont marqué l’histoire de Renault. Le constructeur a su tirer parti des « années folles » et des « trente glorieuses » même lorsque la société fut nationalisée.

Le constructeur Renault s’est aussi particulièrement investi dans la course automobile pour développer son image de marque et promouvoir sa production.

Chaque année depuis 10 ans, Renault est sur la première marche du podium des marques de voitures les plus vendues en France devant Peugeot et Citroën. La marque et ses modèles les plus populaires se retrouvent aussi dans les classements des véhicules les plus fiables du marché. Une fiabilité qui plait aux conducteurs comme aux assureurs. La célèbre Renault Clio, régulièrement élue voiture de l’année en Europe, est la voiture pour laquelle on demande le plus de devis d’assurance auto sur LesFurets.com.

Renault Assurances  

Renault Retail Group, filiale du constructeur créée en 2008, assure la vente de véhicules neufs et d’occasion, mais aussi la vente de services associés comme le financement, l’entretien, la location, sans oublier l’assurance automobile.

Renault Assurances, l’offre de contrats d’assurance Renault destinés aux particuliers, a été lancée le 8 octobre 2015. Elle propose, dans les concessions Renault ou en ligne sur www.renault-assurances.fr, une offre complète de garanties pour assurer sa Renault et profiter ainsi des services du réseau Renault (garantie 1 an pièces et main d’œuvre, pas d’avance de frais, pièces d’origine…). Mais l’assurance Renault prend aussi en charge les conducteurs de véhicules d’autres marques.

Avec Renault, l’assurance auto se décline en 3 formules de garanties : le tiers simple (responsabilité civile, défense de l’assuré, assistance 0 kilomètre et dommages corporels du conducteur), le tiers confort (la formule simple + bris de glace, vol, incendie et catastrophes naturelles) et la formule tous risques qui inclut en plus la protection des effets personnels et professionnels.

Lors du Mondial de l’automobile 2016, Renault Assurances lançait aussi son application mobile « Renault Assurances Connectées ». Une innovation de télématique embarquée qui analyse le comportement de conduite de l’assuré (s’il est conducteur d’une voiture Renault équipée de la tablette tactile intégrée R-Link), le conseille, l’encourage et le récompense grâce à une cagnotte pour laquelle il cumule des points et gagne des cartes-cadeaux.

 

A propos
de la Renault Trafic 3


Lorsqu’il arrive sur le marché en 2014, le Renault Trafic III a derrière lui plus de 30 ans de succès. 1,6 million d’exemplaires ont été vendus dans le monde et en France le Trafic représente 36 % des parts de marché de sa catégorie. Loin de se reposer sur ses lauriers, la marque au losange propose un Trafic III à la conception proche d’un monospace.

Rien que le clip vidéo présentant le Trafic III donne un avant-goût de ce que propose celui qui reste malgré tout dans la catégorie des utilitaires légers. Dans ce film, le Renault Trafic devient « Trafic Rider » dans une ambiance très K2000, ce qui convient parfaitement à cette troisième version. Tout en poursuivant sa carrière chez les professionnels, le Trafic III veut également séduire les particuliers et pour cela joue à fond la carte de la modernité.

Extérieurement, le Trafic III en impose avec sa calandre massive, ses jantes alliages et ses lignes le faisant ressembler à un de ces gros vans des films américains. Comme pour les versions précédentes, d’autres marques produisent le Trafic comme Opel avec la version 2 du Vivaro ou Fiat et son Scudo III. Concernant la motorisation, Renault avait progressivement simplifié la gamme au fil des versions précédentes et de leurs restylages. Pour le Trafic III un seul bloc moteur 1,6 l diesel est proposé, mais décliné sous des puissances allant de 90 à 145 ch. Particulièrement sobre (moyenne de 6 L) malgré les performances et le poids en charge du véhicule, ce moteur est également peu polluant (entre 149 et 164 g/km).

En ce qui concerne l’intérieur, le Trafic III bénéficie d’équipements modernes que l’on trouve habituellement sur les modèles tourisme. Plus long de 21 cm que la version II, le Trafic 2014 est logiquement plus confortable en version transport passager et offre un volume supérieur en déclinaison fourgon. La planche de bord redessinée fait la part belle à l’électronique avec la présence du système multimédia R-Link et le couplage automatique du smartphone à la sortie audio. Seule la profusion d’éléments en plastique rappelle qu’il s’agit d’un véhicule utilitaire, ce qui reste logique.

Comme les versions précédentes, le Trafic III a toutes les raisons de s’imposer dans un segment de marché où Renault règne en maître depuis plusieurs décennies.

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