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Skoda Octavia


A propos
de Skoda


Skoda Auto est un constructeur tchèque, fondé en 1895. La division automobile est créée en 1919 et s’accélère en 1925 avec le rachat d’un constructeur local. Le constructeur s’imposera vite en tant que leader et fabrique alors de luxueuses automobiles.

Après la seconde guerre mondiale, la production reprend en 1946 en s’appuyant tout d’abord sur les modèles d’avant guerre, puis en proposant de légères améliorations surtout au niveau du design.

Le constructeur connaîtra alors un certain succès jusqu’aux années 70, puis arrivera à rebondir au cours des années 90 avec un nouveau modèle qui marquera un tournant dans l’histoire de la marque qui est rachetée par Volkswagen en 1991.

A propos
de la Skoda Octavia


La Škoda Octavia est produite depuis 1959. Cette berline est basée, à l’origine, sur les Škoda 440 et 445 qu’elle remplace.

La première génération est produite de 1959 à 1971 et ce n’est qu’en 1996 qu’elle revient en force avec un design largement modernisé. Avec son moteur turbo diesel à injection directe de 90 à 115 ch, la Škoda Octavia I n’a pas de version essence. Elle est déclinée en plusieurs versions à savoir la Škoda Octavia combi, la RS WWRC et la WRC.

De 2004 à 2013 est produite la Škoda Octavia II. Plus confortable pour les passagers, elle propose en outre de meilleures finitions et est particulièrement bien placée dans le segment des berlines. Cette fois, elle est équipée de moteurs à la fois essence et diesel avec une grande variété, du 1,4 l au 2,0 l en essence et du 1,6 l au 2,0 litres en diesel, toujours avec un moteur turbo à injection.

Elle est restylée en 2008 et sa face avant est modifiée en profondeur de même que les feux arrière.

2013 voit l’arrivée de la Škoda Octavia III. Cette familiale n’apporte pas de changements esthétiques majeures. Pourtant, les évolutions sont nombreuses, Škoda ambitionnant de faire partie des leaders du segment avec son Octavia. Škoda mise ici sur l’intérieur avec un bel espace pour ses occupants, des fonctionnalités nombreuses et un coffre qui a de quoi séduire avec ses 590 litres qui passent à 1 580 litres lorsque les sièges arrière sont abaissés.

En termes de motorisation, on trouve quatre moteurs diesel et un essence, deux diesel étant couplés à une boîte automatique de 5 vitesses.

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