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Skoda Yeti


A propos
de Skoda


Skoda Auto est un constructeur tchèque, fondé en 1895. La division automobile est créée en 1919 et s’accélère en 1925 avec le rachat d’un constructeur local. Le constructeur s’imposera vite en tant que leader et fabrique alors de luxueuses automobiles.

Après la seconde guerre mondiale, la production reprend en 1946 en s’appuyant tout d’abord sur les modèles d’avant guerre, puis en proposant de légères améliorations surtout au niveau du design.

Le constructeur connaîtra alors un certain succès jusqu’aux années 70, puis arrivera à rebondir au cours des années 90 avec un nouveau modèle qui marquera un tournant dans l’histoire de la marque qui est rachetée par Volkswagen en 1991.

A propos
de la Skoda Yeti


Le Škoda Yeti a été lancé en 2009, la phase II est produite depuis 2013. Ce SUV compact de 5 portes et 5 places est le premier de la marque tchèque.

Le Škoda Yeti phase I est un SUV au look urbain qui a pour objectif, dès son lancement, de concurrencer des véhicules à succès à l’image du Nissan Qashqai. L’enjeu est de taille. S’il offre des dimensions compactes, Škoda n’en oublie pas pour autant de respecter une habitabilité correcte en reprenant quelques ingrédients du Roomster.

Les espaces de rangements sont nombreux pour gagner de l’espace et les passagers arrière sont parfaitement à l’aise.

Côté coffre, on trouve un espace de 416 litres qui peut atteindre 1 760 litres dès lors que les sièges arrière, indépendants, sont rabattus. La qualité des finitions est très bonne et le Škoda Yeti est proposé en trois versions : Active, Ambition et Expérience. Il est proposé avec 5 motorisations, 2 essence et 3 diesel.

En 2013, le Škoda Yeti connaît un restylage léger pour ne pas perdre les amateurs de ce SUV tchèque. Le capot, les boucliers et les feux arrière sont redessinés. Mais c’est en optant pour la finition Outdoor que l’on peut profiter de changements plus majeurs avec son look baroudeur. A l’intérieur, les changements ne sont pas très importants hormis au niveau du volant qui est nouveau.

C’est plutôt le côté technique qui évolue avec le Škoda Yeti phase II. De fait, les moteurs changent pour des consommations plus attractives. On trouve ainsi des moteurs 2,0 TDI, 1,6 TDI ou 1,4 TSI en mode 4×2 ou 4×4 avec des boîtes mécaniques ou manuelles selon les finitions.

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