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Assurance Suzuki S-cross

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Suzuki S-cross


A propos
de Suzuki


Suzuki est un constructeur automobile japonais qui a été fondé en 1909, avec pour première activité la production de machines à coudre. Très vite le groupe s’oriente vers la production de motocyclette puis d’automobile.

La première automobile Suzuki sera présentée en 1954 et l’activité sera toujours secondaire par rapport à la production de motocyclettes. La gamme proposée par Suzuki est nettement moins vaste que les grands constructeurs automobiles japonais, américains ou européens, toutefois la marque a rencontré quelques succès commerciaux notoires.

A propos
de la Suzuki S-cross


Pionnier dans la catégorie du SUV urbain, le Suzuki SX4 est monté en grade lors de l’été 2014 et a été renommé S-Cross. Son plus grand gabarit lui permet d’entrer le segment supérieur tout en conservant un rapport équipements/prix des plus attractifs.

Avec le SX4 S-Cross, Suzuki s’affronte au Peugeot 3008, Toyota RAV4 et Nissan Qashqai. Le S-Cross mesure 15 cm de plus en longueur que la dernière version de SX4, soit 4,30 m. Sa largeur est de 1,77 m, sa hauteur de 1,58 m, le tout pour un poids de 1240 kg.

Même si l’essentiel des ventes concerne la version traction du fait de son utilisation à vocation urbaine, une déclinaison transmission intégrale est disponible. Il s’agit du système Allgrip proposant quatre modes de conduite : Auto, Sport, Lock et Snow. En utilisation urbaine ou sur route, le moteur 120 ch du 1,6 L se montre suffisant, mais devient un peu juste sur autoroute lorsqu’il est couplé à la boite à 7 rapports.

En dehors de la peinture métallisée, le S-Cross ne laisse aucun choix en matière d’options. Les différences se trouvent donc au niveau des trois finitions, celle baptisée Pack offrant le maximum d’équipements comme la climatisation automatique, les phares au xénon ou la caméra de recul. Le niveau de finition est excellent, même si certains reprochent au S-Cross une certaine banalité.

En se situant entre un Opel Mokka et le Nissan Qashqai, le SX4 S-Cross peut ainsi jouer sur les deux tableaux avec une finition de bonne facture dès l’entrée de gamme, mais qui demandera aux conducteurs les plus exigeants de viser les niveaux supérieurs pour être pleinement satisfait.

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