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Histoire du constructeur Triumph


A propos
de Triumph


Triumph est une firme anglaise qui, bien que n’existant plus dans sa branche automobile, continue de séduire de nombreux collectionneurs. Fondée en 1902 et initialement consacrée à la production de motocyclettes, c’est en 1921 que la société britannique lance ses premières automobiles.

Progressivement, elle étoffe sa gamme, et se trouve, après la Seconde Guerre mondiale, un terrain de prédilection dans l’univers des roadsters. Après plusieurs modèles ayant reçu un succès mitigé, la marque parvient finalement à s’imposer comme égérie du genre avec la sortie de la révolutionnaire Herald, suivie de la célèbre Spitfire (du nom du célèbre avion de chasse).

Hélas, la marque britannique finira par s’essouffler et, malgré les rachats dont elle a fait l’objet, les modèles trop impersonnels sortis de ses ateliers ne séduiront plus autant le public, d’autant que les normes anti-pollution des années 1980 ont dû forcer la marque à cesser la production de ses sportives.

Les temps forts de
la marque


La Spitfire reste assurément l’une des Triumph les plus emblématiques et populaires. Dès sa sortie, elle était conçue pour avoir un fort potentiel de personnalisation. Elle se déclinera en trois générations, de la Mk1 à la Mk3, avant la sortie de la dernière du genre, la 1500, qui a subi un « lifting » vers plus de sobriété pour se préparer aux années 1980.

Aujourd’hui, les aficionados du genre s’arrachent les roadsters Triumph qui font encore l’objet d’un engouement particulier. Cependant, rien ne permet d’affirmer que le célèbre constructeur britannique ait rendu son dernier souffle. Lorsque BMW a racheté MG Rover, elle a clairement affiché sa volonté de maintenir l’existence de Triumph et de ne pas se séparer de ce nom. Cette ambition pourrait se traduire par l’éventualité d’une renaissance de la marque à travers un modèle contemporain qui porterait son nom.

  • 1925 : Triumph présente la TCP, premier véhicule de la marque fabriqué en série.
  • 1936 : Elle lance la Dolomite, une sportive 8 cylindres qui poussait jusqu’à 140 chevaux.
  • 1945 : La marque est vendue à un industriel qui avait pour ambition de devenir concurrent direct de Jaguar.
  • 1952 : Triumph voit la naissance du Roadster 20 TS, qui annonçait la production d’une série de roadsters légendaires.
  • 1969 : La TR 1969, dernière génération de la véritable Triumph Roadster, est commercialisée.
  • 1961 : Rachat par Leyland Motors. Le constructeur s’oriente davantage vers la production de petites berlines populaires.
  • 1962 : Commercialisation de la Triumph Spitfire, qui connaîtra une exceptionnelle longévité (produite jusqu’en 1981).
  • 1984 : La marque Triumph disparaît, rachetée par MG Rover mais dont il ne reste plus que le nom.
  • 1994 : MG Rover est rachetée par BMW.

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