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Histoire du constructeur Volkswagen


A propos
de Volkswagen


Volkswagen est un constructeur allemand et un des piliers de l’automobile mondial. La société a été fondée en 1937 mais les premiers véhicules sont assemblés dès 1934 par Ferdinand Porsche, sous l’impulsion du régime nazi d’Hitler.

Après la seconde guerre, la marque doit essentiellement sa survie à un modèle, la Coccinelle, qui malgré des départs difficiles deviendra un best-seller. Puis viendra la fusion avec Audi qui permettra à Volkswagen de produire une nouvelle génération de voiture. Apparaîtront alors trois modèles, la Passat, la Golf et la Polo qui ont largement contribué à faire de Volkswagen un des plus importants constructeurs mondiaux.

Les temps forts de
la marque


Volkswagen a su fidéliser sa clientèle en misant sur une stratégie à long terme avec ses différents modèles qui ont été renouvelés pendant de longues périodes, ainsi que sur une qualité de fabrication irréprochable.

  • 1934 : Ferdinand Porsche assemble les trois premiers modèles de Volkswagen pour un test.
  • 1936 : Ferdinand Porsche présente le prototype de la futur Coccinelle à Hitler.
  • 1939 : Hitler présente la Coccinelle lors du salon de l’automobile de Berlin.
    Après la seconde guerre, l’entreprise est reprise par un officier Britannique qui décide de lancer la Coccinelle sur le marché, malgré les avis défavorables qu’il avait reçu par les constructeurs européens.
  • 1955 : Volkswagen lance la Karmann Ghia avec un moteur quatre cylindres à plat. Plus de 10 000 exemplaires seront vendus dès la première année.
    Le véhicule connaîtra plusieurs évolutions et sera fabriqué jusqu’en 1974.
  • 1964 : Volkswagen se rapproche d’un autre constructeur allemand, Audi.
  • 1972 : La Coccinelle bat le record d’unités produites jusque la détenu par la Ford T, avec plus de 15 millions d’exemplaires fabriqués.
  • 1973 : La production de Coccinelle s’arrête en Europe pour laisser place à trois nouveaux modèles dont le premier est lancé cette même année, la Passat. Un des premiers modèles phares du constructeur.
  • 1974 : C’est l’arrivée de la Golf qui a pour mission de remplacer la mythique Coccinelle.
  • 1975 : Volkswagen s’inspire fortement de l’Audi 50 pour fabriquer et lancer la Polo, troisième modèle phare de la marque lancé dans les années 70.
  • 1986 : Volkswagen rachète le constructeur espagnol SEAT qui était jusqu’à présent très lié à l’italien FIAT.
  • 1998 : La société lance la New Beetle, mais elle ne rencontre pas le succès de la Coccinelle.
  • 1999 : Volkswagen présente la Lupo qui ne consomme que 3 litres de diesel pour 100 km ce qui en fait la voiture la plus économique de tous les temps en carburant.
    La même année, la Coccinelle se classe à la 4e place au classement Car of the Century.
  • 2002 : Volkswagen lance son premier SUV, le Touareg, qui partage son châssis avec le Porsche Cayenne et l’Audi Q7.
  • 2003 : lancement de la 5e génération de Golf, arrivée 2e au classement de Voiture de l’Année derrière la Fiat Panda.
  • 2004 : le Volkswagen Touareg est élu Voiture de l’Année aux Etats-Unis.
  • 2005 : Porsche acquiert 15 % supplémentaires de Volkswagen, portant ainsi sa participation à 20 % afin d’empêcher toute OPA hostile d’un acheteur étranger.
  • 2006 : Volkswagen présente un nouvel SUV compact, le Tiguan.
    La même année, Porsche fait passer ses parts à 25,1 %.
  • 2007 : la nouvelle Golf GTI truste les prix spécialisés.
  • 2008 : Volkswagen double Ford et devient le 3e constructeur automobile le plus important du monde derrière Toyota et General Motors.
  • 2009 : Porsche possède 50,76 % de Volkswagen, mais la « Volkswagen Law » l’empêche de prendre le contrôle du groupe. En mai, les deux entreprises décident de fusionner. En octobre, Volkswagen acquiert 49,9 % de Porsche.
    La même année, la Golf Mk6 est élue World Car of the Year.
  • 2010 : au tour de la nouvelle Polo d’être couronnée World Car of the Year mais aussi Voiture Européenne de l’Année.
  • 2011 : Volkswagen fait partie des 25 entreprises les plus importantes du monde selon Forbes.
    La même année, le groupe finalise le rachat de Porsche et voit passer son volume de voitures vendues de 6,3 en 2009 à 8,3 millions.
  • 2012 : au terme d’une année triomphale, Volkswagen devient le 2e plus gros constructeur automobile du monde et devrait devenir n°1 à l’horizon 2018, ses ventes ayant encore progressé d’un million d’exemplaires vendus en un an.
    Côté voitures, la Jetta Hybrid devient la voiture hybride la plus rapide du monde et la Volkswagen up! est élue World Car of the Year.
  • 2013 : Volkswagen a vendu plus de 9,7 millions de véhicules dans le monde. Côté route, le constructeur allemand remporte son 4e prix de World Car of the Year en 5 ans avec la nouvelle Golf, également récompensée du titre de Voiture Européenne de l’Année.
  • 2015 : Volkswagen mais aussi Audi, SEAT, Skoda et Porsche sont impliqués dans le Dieselgate, également connu sous le nom d’Affaire Volkswagen, un scandale de trucage de tests d’émissions polluantes via un logiciel trafiqué. 11 millions de voitures du groupe allemand sont concernées.
  • 2016 : aux Etats-Unis, Volkswagen accepte de verser 15,3 milliards de dollars dans le cadre de la plus importante class-action de l’histoire de l’automobile suite au Dieselgate.
  • 2017 : Volkswagen détrône Toyota et devient 1er constructeur au monde avec 10,3 millions de voitures vendues en 2016 contre 10,18 pour le constructeur nippon.
    La même année, le groupe allemand annonce son intention de plafonner les revenus de ses dirigeants.

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