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Assurance Volkswagen Passat CC

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Volkswagen Passat CC


A propos
de Volkswagen


Volkswagen est un constructeur allemand et un des piliers de l’automobile mondial. La société a été fondée en 1937 mais les premiers véhicules sont assemblés dès 1934 par Ferdinand Porsche, sous l’impulsion du régime nazi d’Hitler.

Après la seconde guerre, la marque doit essentiellement sa survie à un modèle, la Coccinelle, qui malgré des départs difficiles deviendra un best-seller. Puis viendra la fusion avec Audi qui permettra à Volkswagen de produire une nouvelle génération de voiture. Apparaîtront alors trois modèles, la Passat, la Golf et la Polo qui ont largement contribué à faire de Volkswagen un des plus importants constructeurs mondiaux.

A propos
de la Volkswagen Passat CC


Avant de se nommer Volkswagen CC, la berline sportive reprend le nom de sa base qu’est la Passat. C’est donc en 2008 qu’est dévoilée la Passat CC, les deux lettres signifiant Comfort Coupé. Dans la réalité il ne s’agit pas d’un coupé, la Passat CC étant équipée de 4 portes.

Cette « Super Passat » se démarque par une ligne plus fluide que la Passat originale. Bien que construite sur la même plateforme, la CC possède des dimensions différentes en étant plus longue et plus large. Elle mesure 4,80 m de long, 1,86 de large et 1,42 m de haut.

Les motorisations vont du 1,4 L (uniquement en Suède et Finlande) au 2 L en passant par le 1,8 L en essence 4 cylindres. S’ajoute un puissant V6 de 3,6 L de cylindrée. Un diesel 2 L TDI complète l’offre de moteurs de la Passat CC. La boite est à 6 rapports de type manuelle ou automatique et plus tard à 7 rapports DSG (double embrayage). La Passat CC est disponible en 4Motion (4 roues motrices) sur la version diesel ainsi que sur le V6 essence.

En 2011, l’ensemble des motorisations est actualisé en reprenant le nouveau bloc de la Golf VI GTI. Suivant les moteurs, la Volkswagen Passat CC atteint 222, 237, 240 ou 250 km/h, cette dernière étant limitée électroniquement.

Le salon de Los Angeles de 2012 est l’occasion pour le constructeur allemand de présenter la version restylée de la Passat CC. La face avant et l’arrière sont redessinés, l’intérieur bénéficiant d’une nouvelle console centrale. Plusieurs aides à la conduite font leur apparition comme un dispositif d’aide au stationnement, un détecteur d’assoupissement du conducteur et la reconnaissance de la signalisation. Ce restylage est également choisi par Volkswagen pour changer le nom de la berline sportive berline qui devient simplement la CC.

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