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Assurance Volkswagen Polo II

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Volkswagen Polo II


A propos
de Volkswagen


Volkswagen est un constructeur allemand et un des piliers de l’automobile mondial. La société a été fondée en 1937 mais les premiers véhicules sont assemblés dès 1934 par Ferdinand Porsche, sous l’impulsion du régime nazi d’Hitler.

Après la seconde guerre, la marque doit essentiellement sa survie à un modèle, la Coccinelle, qui malgré des départs difficiles deviendra un best-seller. Puis viendra la fusion avec Audi qui permettra à Volkswagen de produire une nouvelle génération de voiture. Apparaîtront alors trois modèles, la Passat, la Golf et la Polo qui ont largement contribué à faire de Volkswagen un des plus importants constructeurs mondiaux.

A propos
de la Volkswagen Polo II


C’est en 1982 que la Polo II remplace la Polo I. Elle sera fabriquée jusqu’en 1994. Celle que l’on surnommera la « fourmi » rencontre un très beau succès, notamment la version « coach », la Polo II en version coupé étant sensiblement plus chère.

La Volkswagen Polo II, contrairement à la version précédente, est disponible en essence et en diesel. Pour la première phase fabriquée de 1982 à 1990, on trouve 6 moteurs essence à savoir le HZ 1,05 litre 45 ch, le MH 1,3 litre 55 ch, le NZ 1,3 litre 55 ch, le GK 1,3 litre 75 ch, le 3F 1,3 litre 78 ch et le PY 1,3 litre 115 ch. Certains sont à carburateur, d’autres à injection. Côté diesel, une seule version est proposée, le moteur MN 1,3 litre 45 ch à injection par pompe.

Pour la seconde phase, produite de 1990 à 1994, la motorisation évolue pour proposer pas moins de 8 moteurs essence différents, 6 d’entre eux étant à injection. Volkswagen produit là encore un seul diesel, un 1,4 litre 48 ch à injection par pompe.

En parallèle, Volkswagen fabrique la Polo G40, une autre version de la Polo II. C’est en 1988 qu’elle est commercialisée pour la première fois. Si, esthétiquement, il ne fait aucun doute qu’elle appartient à la gamme des polos, techniquement elle est bien plus évoluée. La Polo G40 ou Polo Cup est une petite polyvalente dotée d’un couple qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 9 petites secondes. Avec son moteur 1,3 litres 115 ch à 4 cylindres, sa boîte 5 vitesses démultipliée et ses sièges baquet, elle a pour vocation d’élargir la gamme de clients de Volkswagen. Elle se distingue également par des roues et des suspensions pus basses, des freins à disque ventilés, un volant sport à trois branches et une ligne d’échappement plus imposante. Cette version sport de la Volkswagen Polo II est alors disponible en France en 500 exemplaires, uniquement en noir, contrairement aux autres versions de la Polo II.

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