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Assurance Volkswagen Polo V

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Volkswagen Polo V


A propos
de Volkswagen


Volkswagen est un constructeur allemand et un des piliers de l’automobile mondial. La société a été fondée en 1937 mais les premiers véhicules sont assemblés dès 1934 par Ferdinand Porsche, sous l’impulsion du régime nazi d’Hitler.

Après la seconde guerre, la marque doit essentiellement sa survie à un modèle, la Coccinelle, qui malgré des départs difficiles deviendra un best-seller. Puis viendra la fusion avec Audi qui permettra à Volkswagen de produire une nouvelle génération de voiture. Apparaîtront alors trois modèles, la Passat, la Golf et la Polo qui ont largement contribué à faire de Volkswagen un des plus importants constructeurs mondiaux.

A propos
de la Volkswagen Polo V


La Volkswagen Polo V est fabriquée depuis 2009. Après un parcours difficile avec la Polo IV, Volkswagen revient en force avec cette petite polyvalente disponible en 3 et 5 portes qui se classe huitième des ventes en France en 2013.

La Polo V Phase I est produite de 2009 à 2014. On compte alors trois finitions. La Trendline est le modèle d’entrée de gamme avec régulateur de vitesse, 4 airbags, coffre à double plancher, etc. La Confortline offre en plus une climatisation semi-automatique, un autoradio CD-MP3, un capteur de pression des pneus et bien d’autres finitions. Enfin, la Sportline est une version haut de gamme avec sièges sport, radar de recul, climatisation automatique et autre interface USB. Fidèle à ses habitudes, la marque allemande propose pléthore de motorisations puisque l’on dénombre 15 moteurs différents sur cette première phase, du 1.2L 60 ch essence au 1.6L TDI 105 ch diesel. Globalement, Volkswagen reprend les moteurs dont était équipée la Polo IV. La Polo V Phase I propose de nombreuses variantes, de la Polo GTI à la BlueGT en passant par la CrossPolo, la Bluemotion ou la Polo R WRC.

Depuis 2014, Volkswagen propose la Polo V Phase II. Nouveaux boucliers avant et arrière, nouvelles jantes et nouveaux phares, cette nouvelle version est résolument moderne. On trouve également de nouveaux coloris. Régulateur actif, système de freinage d’urgence en ville font également partie des nouveautés de cette phase II. On retrouve ici les trois finitions proposées par la Polo V Phase I et, là encore, une large gamme de motorisations, le 1.4L TDI remplaçant les 1.2L TDI et 1.6L TDI. Ce moteur est disponible en 75,90 et 105 ch. En version essence, on découvre le 1.2L TSI turbocompressé à 90 ch.

Selon les motorisations, la Polo V affiche une consommation mixte moyenne de 3,6L à 5L /100 km. Elle est proposée en mode manuel avec 5,6 voire 7 rapports.

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