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Quelle est la voiture électrique la moins chère ?

Qui a dit que les véhicules propres étaient hors de prix ? Voici notre classement des voitures électriques les plus accessibles du marché, depuis 2018 jusqu’à 2020 :

# Marque et modèle Prix
1 Citroen AMI 6 900 €
2 Skoda Citigo e-IV 15 768 €
3 Mii Electric 16 002 €
4 Volkswagen e-Up 2.0 17 440 €
5 Citroën C-Zero 21 679 €
6 Renault Zoé 22 602 €
7 Smart EQ-fortwo 22 602 €

En 2020, la Citroen AMI, petite voiture sans permis, se hissait en haut du podium des voitures électriques les plus accessibles. Ce modèle de quadricycle léger fait figure d’exception : disponible au prix de 6 900 euros, elle affiche une vitesse de pointe limitée à 45 km/h.

La skoda Citigo e-Iv, dotée d’une autonomie moyenne de 265 km, occupe la seconde place de ce classement avec un prix affiché à 15 768 €.

La Mii Electric, accessible en finition de base pour 16 002 €, avec des jantes 14 pouces et une sellerie en tissu, arrive en troisième position. La finition Electric Plus, disponible au prix de 17 070 bonus déduit, propose des roues de 16 pouces avec des sièges sports chauffants, ainsi qu’un système d’auto-radio équipé de 6 haut-parleurs.

Quatrième de ce top, la Volkswagen e-Up 2.0, qui affiche une autonomie intéressante de 260 km en mode électrique. La puissance de la batterie est de 61 kW. Vous pourrez vous offrir ce joli bolide pour la somme de 17 440 €.

En cinquième et sixième positions, on retrouve deux françaises : la Citroën C-Zero, la jumelle de la Peugeot iOn, dispose d’une taille réduite, avec une autonomie destinée idéalement à un usage urbain. Quant à la Renault Zoé, celle-ci décline notamment dans une version de 40 kWh, pour une autonomie d’approximativement 300 km. Ces deux citadines 100 % made in France sont disponibles à partir de 21 679 € et 22 602 € respectivement.

Enfin, la Smart EQ-fortwo, anciennement appelée Smart fortwo electric, affiche une autonomie réelle de 100 km, pour une batterie de 17,6 kWh. Disponible au même prix que la Renault Zoé, on la recommande essentiellement pour une circulation en milieu urbain.

Comment payer sa voiture électrique ?

L’achat d’une voiture électrique pas chère représente tout de même un coût non-négligeable pour les particuliers. Coût qui peut cependant être atténué par un certain nombre de dispositifs, tels que la prime à la conversion ou le bonus écologique.

Dans le premier cas, la prime à la conversion est une aide proposée par les pouvoirs publics, accessible jusqu’au 30 juin 2021 inclus. Le montant de cette prime est déterminé notamment par le revenu fiscal de référence du foyer : ainsi, il est possible d’obtenir un montant maximum de 5 000 euros si le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6 300 €.

Le bonus écologique encourage également les particuliers à se tourner vers des véhicules moins polluants. Il accompagne essentiellement les consommateurs désireux d’acheter un véhicule neuf, pour un montant qui dépend du prix et du type de véhicule. Ainsi, pour l’achat d’un véhicule électrique en métropole de moins de 45 000 euros émettant au maximum un taux de CO2 de 20g/km, le bonus peut aller jusqu’à 6 000 euros.

Bien évidemment, le marché des véhicules d’occasion est à prioriser pour les ménages les plus modestes. Selon l’Argus, on trouve ainsi des modèles à partir de 2 000 euros dans certains cas. Là aussi, des aides seront bientôt disponibles, sous la forme d’une prime de 1 000 euros pour l’achat d’un véhicule d’occasion.

Où trouver une voiture électrique pas chère ?

Le prix d’achat d’un véhicule électrique neuf varie de manière assez importante selon plusieurs éléments. En moyenne, nous dirons que les premiers prix s’évaluent autour de 20 000 euros.

La Renault Twingo Electric, par exemple, est proposée à partir de 21 350 euros – bonus déduit, elle revient à 15 585 euros, ce qui demeure à l’heure actuelle un prix très attractif pour les particuliers à la recherche d’un premier modèle de voiture électrique moins chère. Il existe actuellement des modèles de SUV électriques aux alentours de 40 000 euros, avec comme différence majeure une autonomie plus importante en dehors des agglomérations.

Pour bien calculer votre budget, vous devez également tenir compte du coût d’entretien du véhicule, qui concerne notamment et plus particulièrement l’entretien de la batterie, ainsi que l’achat éventuel d’une borne de recharge. En dehors-même des frais d’installation, un équipement de cette nature oscille en moyenne entre 500 et 1 500 euros.

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