Tout savoir sur les câbles de recharge pour voiture électrique
Généralement fourni lors de la vente, le câble de recharge est un élément central au bon fonctionnement de votre voiture électrique. Mais parfois, celui-ci n’est pas compatible avec votre borne de recharge personnelle.
par Bénédicte Vicent • mis à jour le
Le connecteur du côté de votre véhicule
Selon la marque et le modèle que vous possédez, le connecteur peut être de type 1 ou 2.
La prise de type 1, d’une puissance de 3 à 7kW, est généralement utilisée pour les voitures électriques japonaises datant d’avant 2020. Bien que sur le déclin au profit de la prise de types 2, celle-ci est encore compatible avec certains modèles comme la Citroen C-Zero ou encore la Chevrolet Volt. Ces prises sont dotées de 5 broches.
La prise de type 2, validée en tant que standard européen, possède une puissance plus importante, allant de 3 à 43 kw. Elle a la particularité de se trouver aussi bien du côté du véhicule que de la borne. Des modèles de voitures électriques comme Tesla Model S, Renault Zoé ou Nissan Leaf l’ont adopté. Ces prises sont équipées de 7 broches.
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Le connecteur du côté de la borne de recharge
Depuis mars 2017, toutes les bornes de recharge à domicile et les bornes publiques sont équipées d’un connecteur de type 2 (ou T2S). Cela concerne aussi bien les bornes standards (3,7 à 11kw) que les bornes plus rapides (22kw).
Pour recharger votre voiture sur ce type de prise, il vous faudra un câble de type 2 de chaque côté, ou de type 2 et 1 d’un bout à l’autre, en fonction de votre véhicule et de ses spécificités.
Pour toutes les bornes dont la puissance de la recharge est supérieure à 22 kw, le câble est généralement inclus dans la borne. Vous devez cependant vérifier :
- la compatibilité de votre véhicule avec la recharge rapide
- la compatibilité du câble de la borne avec le connecteur de votre véhicule
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Choisissez un câble adapté à la puissance de recharge de votre voiture électrique
Plusieurs câbles existent selon la puissance que votre voiture peut accepter durant la recharge :
- le cordon monophasé, dont la puissance de recharge est limitée à 7,4 kW
- le câble triphasé, qui peut atteindre jusqu’à 22kw de puissance de recharge
À vous donc de faire votre choix en fonction des caractéristiques de votre auto.
Mais au fait, combien ça coûte une voiture électrique ? on vous répond dans notre guide dédié sur le sujet.
Combien coûte un câble de recharge pour voiture électrique ?
En moyenne, comptez entre 200€ pour un câble de type 2 et jusqu’à 400€ pour un modèle pouvant supporter jusqu’à 22 kw en mode triphasé. Sachez également que la longueur du câble va impacter le prix. Comptez entre 30 et 50 € de plus.
Pour trouver votre câble de recharge, il n’y a rien de plus simple ! Il suffit de vous rendre chez votre concessionnaire auto, ainsi que sur des sites marchands spécialisés.
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