C’est LA question que tout motard se pose. Chez nous, la meilleure assurance moto, c’est celle qui répond le mieux à vos besoins, au meilleur prix : pour la trouver, il est nécessaire de comparer les assurances moto qui vous sont proposées.
A chaque profil son devis d’assurance moto ! En effet, un motard jeune conducteur ne fera pas face aux mêmes risques qu’un conducteur expérimenté ou malussé. Idem pour les résiliés qui ont souvent du mal à trouver un assureur moto prêt à les couvrir et qui doivent donc privilégier des offres dédiées pour bénéficier d’une couverture complète sans se ruiner.
L’une des spécificités de l’assurance deux-roues est la grande variété de véhicules concernés :
Mais aussi les :
Si certains deux-roues nécessitent une assurance sur-mesure, c’est parce que les risques ne sont pas les mêmes selon que l’on soit au guidon d’une sportive, d’un deux-roues de collection ou d’un scooter 50cc.
Par exemple, on sait que les cyclos sont souvent privilégiés par les jeunes, population surreprésentée dans les statistiques des accidents de moto, et qu’ils sont plus faciles à dérober qu’une Harley-Davidson garée dans un box. C’est pourquoi, les assurances scooters 50cc coûtent chers.
Si l’importance de l’aspect financier dans le choix de l’assurance moto est indéniable, il ne doit pas occulter les autres éléments à prendre en compte avant de souscrire. Comme expliqué précédemment, le type de véhicule à assurer et votre profil impactera le calcul de votre prime d’assurance moto.
En cas de sinistre, une assurance moto pas chère peut en effet s’avérer plus coûteuse qu’une assurance avec une prime élevée mais plus complète.
Selon la loi du 27 février 1958, tout propriétaire d’un véhicule terrestre à moteur qu’il s’agisse d’une puissante moto ou d’un petit cyclomoteur, doit souscrire au minimum une assurance responsabilité civile, y compris si le deux-roues n’est pas immatriculé ou ne quitte jamais le garage.
Egalement connue sous le nom d’assurance moto au tiers, c’est l’assurance minimum légale obligatoire.
Elle couvre l’ensemble des dommages matériels et corporels que votre deux-roues pourrait causer à un tiers (piéton, autre véhicule, passager, etc.) lors d’un sinistre responsable, que vous soyez au guidon ou qu’il s’agisse d’un motard occasionnel.
Attention ! Vos propres dégâts matériels et vos éventuelles blessures ne sont pas pris en charge par votre responsabilité civile.
C’est la couverture la plus complète. Elle vous protège pour quasiment tous les dommages matériels et corporels que vous pourriez faire subir à un tiers ou dont vous pourriez être victime, y compris si votre responsabilité est engagée.
Elle inclut notamment :
Particulièrement indiquée si vous possédez une moto neuve, puissante ou haut de gamme, ou tout simplement parce que la fragilité d’un deux-roues sur la route nécessite une bonne protection, l’assurance moto tous risques peut rapidement s’avérer très coûteuse pour les profils à risques.
L’assurance moto au tiers, ou responsabilité civile, est l’assurance minimum légale obligatoire en France et accessoirement, la moins chère.
Elle prend en charge tous les dommages que vous pourriez causer à un tiers, mais pas ceux que vous pourriez subir.
C’est la formule idéale pour les propriétaires de scooters pas chers, de motos d’occasion ou pour ceux qui prennent rarement la route. En revanche, si vous êtes simplement en quête d’économies, sachez qu’avec une assurance au tiers, si vous vous blessez en tombant ou qu’on vous vole votre deux-roues, vous ne serez pas indemnisé.
L’assurance moto intermédiaire ou tiers plus se situe entre l’assurance moto tous risques et l’assurance moto au tiers. Moins coûteuse que la première, elle offre au motard une protection plus étendue que la seconde grâce à des garanties additionnelles comme la garantie vol, l’assistance ou la garantie incendie.
L’assurance moto intermédiaire peut être un bon compromis protection / économies grâce à la possibilité de souscrire des garanties complémentaires. Si celles-ci font grimper votre prime annuelle, elles vous permettent également de bénéficier d’une protection sur-mesure avec des options comme :
| 2 min |
|
97.75772094726562€/an
Frais inclus
|
MOTO 125 CC |
|
HONDA
CRM
|
| 7 min |
|
630.0€/an
Frais inclus
|
MOTO 650 CC |
|
KAWASAKI
ER - 6 N
|
| 18 min |
|
499.47€/an
Frais inclus
|
SCOOTER 50 CC |
|
APRILIA
RS
|
| 24 min |
|
424.0€/an
Frais inclus
|
MOTO 600 CC |
|
HONDA
CB F HORNET
|
| 58 min |
|
295.88€/an
Frais inclus
|
MOTO 50 CC |
|
RIEJU
MRT
|
Retrouvez les toutes dernières actualités de l'assurance Moto/Scooter et tenez vous informé sur l'évolution du secteur du 2 roues ou des dernières lois sur l'assurance moto. Avec LesFurets.com devenez incollable sur l'actualité de la moto !
Connaissez-vous la marque Faucon Moto ? Ce nouveau constructeur français veut se faire une place sur le marché du scooter 100% électrique. Faucon Moto propose six modèles différents qui vont de l'équivalent 50 cm3 à l'équivalent 400 cm3.
Gravillons, feuilles mortes et autres traces d'huile... Tous ces éléments peuvent entraîner un dérapage latéral à moto et provoquer une chute. Bosch prépare un propulseur à gaz pour améliorer la sécurité des motards sur la route.
Le Chinois Xiaomi a dévoilé son premier modèle de scooter 100% électrique. Sur le papier, cette machine offre entre 80 et 120 kilomètres d'autonomie. Comptez de 635 à 945 euros pour vous l'offrir, en fonction de la version choisie.
Vous désirez payer moins cher votre assurance moto ? Etre bien couvert en cas de dommage ? Acheter ou louer un véhicule 2 roues ? LesFurets.com vous conseille à l'aide d'infos pratiques afin de vous faciliter le quotidien de motard ou scootériste.
En hiver, une bonne adhérence de vos pneus est plus indispensable que jamais. C'est pourquoi, il peut être utile d'installer des pneus d'hiver sur votre deux-roues pour éviter les risques de chute. LesFurets.com vous dit tout sur le sujet.
Brouillard, neige, gel... L'hiver présente de nombreux risques pour les conducteurs de scooters. Préparer son scooter et l'entretenir pendant cette période peut vous permettre à la fois de mieux le protéger, mais aussi de réduire les dangers de la route liés aux mauvaises conditions climatiques. LesFurets.com vous explique comment procéder en 5 conseils.
L'hiver n'est pas toujours la saison la plus propice pour sortir votre moto. Celle-ci reste alors plusieurs mois au garage et même si elle n'est pas directement exposée à la rigueur de l'hiver, il convient de bien la soigner. LesFurets.com vous donne quelques astuces.
