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Harley-Davidson prépare le lancement de la LimeWire, son premier modèle électrique. Les acheteurs pourront la trouver en concession à Paris dès septembre 2019, pour un prix qui n’a pas encore été communiqué.
La marque française ETT a annoncé le 30 novembre dernier la sortie de la H1L, sa première moto électrique équivalente à une 125 cm3. Ce deux-roues propose une autonomie de 120 km et devrait être commercialisé en septembre 2019. Son prix ne devrait pas dépasser 5 500 euros avec les aides.
La société allemande BigRep a présenté durant le salon Formnext qui s’est déroulé en novembre, à Francfort, un prototype de moto électrique entièrement conçu grâce à l’impression en 3D. Une première dans le secteur des deux-roues.
Les agents de la ville de Paris pourront bientôt verbaliser les utilisateurs de trottinettes roulant sur les trottoirs. La mairie envisage également de créer une redevance à destination des opérateurs pour éviter la mise en circulation d’un trop grand nombre d’engins.
La société Lime a annoncé ce mercredi matin le retrait de ses trottinettes électriques déployées depuis fin septembre à Bordeaux. Elle envisage de reprendre son activité lorsqu’un « cadre pérenne » sera fixé, en concertation avec la mairie.
Elisabeth Borne, ministre des Transports, a annoncé ce mardi 23 octobre que les engins de déplacement personnels (EDP) électriques, et notamment les trottinettes, allaient faire leur entrée dans le Code de la route. Ils pourront circuler sur les pistes cyclables et dans les zones à 30 km/h mais pas sur les trottoirs.
Après les Etats-Unis, le groupe Uber va lancer en Europe son service de vélos électriques en libre-service. Berlin et Paris devraient être les premières villes à accueillir les bicyclettes rouges de la marque Jump qui peuvent rouler jusqu’à 25 km/h.
Le Plan vélo présenté vendredi dernier inclut un nouveau « forfait mobilité durable ». Ce système remplace l’indemnité kilométrique. Il permettra aux salariés du privé d’être remboursés à hauteur de 400 euros sur justificatifs, s’ils décident de prendre le vélo pour venir travailler.
Un Français sur cinq (20%) se dit mal à l’aise sur un vélo. Pour développer la mobilité en deux-roues non motorisé, le gouvernement veut promouvoir l’apprentissage du vélo à l’école primaire. Cette mesure fait partie du Plan vélo dévoilé la semaine dernière.
L’Union Européenne renonce à son projet d’assurance obligatoire pour les vélos à assistance électrique. Chaque Etat membre pourra choisir d’imposer ou non un contrat spécifique. En France, les cyclistes sont couverts par l’assurance responsabilité civile.