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Le vélo électrique n’est pas uniquement un deux-roues pour la ville. Les stations de montagne proposent de plus en plus ce type d’équipement pour partir en randonnée. De quoi découvrir les sommets sans trop d’efforts physiques.
Se déplacer en ville sur une trottinette électrique ? Cette pratique s’installe peu à peu en France dans le paysage urbain grâce aux services de location en libre-service. Reste à savoir comment ces nouveaux véhicules se fondront dans la circulation.
L’entreprise Tilgreen lance un nouveau scooter électrique équivalent GT. Le Tilmax peut atteindre 110 km/h en vitesse de pointe. Sa batterie au lithium garantit jusqu’à 110 kilomètres d’autonomie. Ce deux-roues sera disponible d’ici septembre prochain dans toutes les concessions du constructeur.
Une société chinoise teste une voiture électrique à deux-roues, inspirant d’un ancien concept de Ford dévoilé dans les années 1960. Le Gyrocar se déplace de manière autonome avec un seul passager à bord. Il peut rouler à 100 km/h maximum pour une autonomie de 100 kilomètres.
Les amateurs de promenades à vélo ont leur application. Geovelo propose permet de calculer un itinéraire personnalisé, du parcours le plus rapide au plus sécurisé. De quoi mesure sa pratique sportive et découvrir de nouveaux lieux en mode tourisme.
Harley-Davidson a dévoilé fin juillet sa nouvelle stratégie. Trois nouveaux modèles électriques rejoindront son catalogue d’ici à 2022. La marque veut élargir sa clientèle, notamment avec les petites cylindrées destinées au marché asiatique.
Eccity mise sur le financement participatif. Le fabricant français espère ainsi accélérer le développement de son scooter à trois roues. Le Model 3 dispose de deux-roues à l’arrière, avec 100 kilomètres d’autonomie pour une vitesse maximale de 120 km/h.
L’association bretonne My Human Kit récupère les moteurs et les batteries d’anciens vélos électriques. Objectif, les utiliser pour électrifier des fauteuils roulants. Le système amovible ne coûte qu’une centaine d’euros à l’installation.
Largement touchés par la mortalité routière, les conducteurs de deux-roues motorisés sont plus prudents qu’avant, selon un baromètre d’Axa Prévention. Ils roulent moins vite, téléphonent moins et mettent davantage leur clignotant. Ils sont aussi plus nombreux à posséder une tenue adaptée pour conduire.
Dès septembre prochain, le Chinois Doohan va proposer ses scooters trois-roues électriques en France. Les modèles iTank et iTango offrent une autonomie qui oscille entre 50 et 90 kilomètres selon la vitesse et le nombre de batteries.