Retrouvez toutes les actualités concernant la législation de l’assurance moto et scooter, ainsi que les actus sur la fiscalité liée aux deux-roues et la résiliation d’assurance.
Depuis le 1er mars 2019, la formation obligatoire pour obtenir le permis de conduire AM a été renforcée pour mieux protéger et responsabiliser les usagers de deux-roues motorisés. Quelles nouveautés pour le permis AM ? LesFurets.com, comparateur d’assurances moto et scooter, vous explique tout.
Les agents de la ville de Paris pourront bientôt verbaliser les utilisateurs de trottinettes roulant sur les trottoirs. La mairie envisage également de créer une redevance à destination des opérateurs pour éviter la mise en circulation d’un trop grand nombre d’engins.
Elisabeth Borne, ministre des Transports, a annoncé ce mardi 23 octobre que les engins de déplacement personnels (EDP) électriques, et notamment les trottinettes, allaient faire leur entrée dans le Code de la route. Ils pourront circuler sur les pistes cyclables et dans les zones à 30 km/h mais pas sur les trottoirs.
Le Plan vélo présenté vendredi dernier inclut un nouveau « forfait mobilité durable ». Ce système remplace l’indemnité kilométrique. Il permettra aux salariés du privé d’être remboursés à hauteur de 400 euros sur justificatifs, s’ils décident de prendre le vélo pour venir travailler.
Un Français sur cinq (20%) se dit mal à l’aise sur un vélo. Pour développer la mobilité en deux-roues non motorisé, le gouvernement veut promouvoir l’apprentissage du vélo à l’école primaire. Cette mesure fait partie du Plan vélo dévoilé la semaine dernière.
L’Union Européenne renonce à son projet d’assurance obligatoire pour les vélos à assistance électrique. Chaque Etat membre pourra choisir d’imposer ou non un contrat spécifique. En France, les cyclistes sont couverts par l’assurance responsabilité civile.
Indemnité kilométrique, aide à l’achat d’un vélo électrique, pistes cyclables… Le gouvernement s’apprête à vider le plan vélo de sa substance, d’après une information d’Europe 1. Le dispositif devrait afficher des intentions sans objectifs chiffrés.
Vélos, scooters et peut-être bientôt trottinettes… La Mairie de Paris a décidé d’accompagner le développement des deux-roues en libre-service. Les élus souhaitent « lutter contre l’encombrement des trottoirs » et favoriser les pratiques écoresponsables.
L’Observatoire du bruit en Ile-de-France va déployer en 2018 des capteurs pour mesurer les nuisances sonores des deux-roues. D’ici 2019, le dispositif pourrait se transformer en radars antibruit capables de photographier les contrevenants.
Charenton-le-Pont et Vincennes (Val-de-Marne) lanceront dès avril prochain le stationnement payant pour les deux-roues. Les deux communes espèrent ainsi mettre fin aux stationnements anarchiques et aux deux-roues « ventouses ».