Retrouvez toutes les actualités concernant la législation de l’assurance moto et scooter, ainsi que les actus sur la fiscalité liée aux deux-roues et la résiliation d’assurance.
Depuis le 1er mars 2019, la formation obligatoire pour obtenir le permis de conduire AM a été renforcée pour mieux protéger et responsabiliser les usagers de deux-roues motorisés. Quelles nouveautés pour le permis AM ? LesFurets.com, comparateur d’assurances moto et scooter, vous explique tout.
Les agents de la ville de Paris pourront bientôt verbaliser les utilisateurs de trottinettes roulant sur les trottoirs. La mairie envisage également de créer une redevance à destination des opérateurs pour éviter la mise en circulation d’un trop grand nombre d’engins.
Un Français sur cinq (20%) se dit mal à l’aise sur un vélo. Pour développer la mobilité en deux-roues non motorisé, le gouvernement veut promouvoir l’apprentissage du vélo à l’école primaire. Cette mesure fait partie du Plan vélo dévoilé la semaine dernière.
L’Union Européenne renonce à son projet d’assurance obligatoire pour les vélos à assistance électrique. Chaque Etat membre pourra choisir d’imposer ou non un contrat spécifique. En France, les cyclistes sont couverts par l’assurance responsabilité civile.
Indemnité kilométrique, aide à l’achat d’un vélo électrique, pistes cyclables… Le gouvernement s’apprête à vider le plan vélo de sa substance, d’après une information d’Europe 1. Le dispositif devrait afficher des intentions sans objectifs chiffrés.
Vélos, scooters et peut-être bientôt trottinettes… La Mairie de Paris a décidé d’accompagner le développement des deux-roues en libre-service. Les élus souhaitent « lutter contre l’encombrement des trottoirs » et favoriser les pratiques écoresponsables.
Charenton-le-Pont et Vincennes (Val-de-Marne) lanceront dès avril prochain le stationnement payant pour les deux-roues. Les deux communes espèrent ainsi mettre fin aux stationnements anarchiques et aux deux-roues « ventouses ».
Le gouvernement a dévoilé ce mardi 18 mesures pour lutter contre l’augmentation de la mortalité routière. Deux mesures incitatives concernent les motards : le port de bottes et d’un blouson certifiés, ainsi que l’allumage des feux antibrouillards même en dehors des périodes de faible visibilité.
La vignette anti pollution Crit’Air deviendra obligatoire pour tous les deux-roues le 1er juillet prochain. Pour les retardataires qui ne sont toujours pas équipés, il est encore temps de commander le sésame sur le site internet dédié.
Dès le 1er juillet 2017, tous les véhicules motorisés à deux, trois ou à quatre roues non carrossés (type quad) devront être équipés d’une plaque standardisée de 21 centimètres de large sur 13 centimètres de haut.