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La création de cette nouvelle série S est l’occasion pour Harley-Davidson de donner du muscle supplémentaire au Fat Boy et au Softail Slim. Alors que le reste de la faille Softail est équipée du moteur High Output (HO) Twin Cam 103, la déclinaison S accueille le Screamin » Eagle Twin Cam 110 au couple supérieur. Le régulateur de vitesse, l’ABS et le système de sécurité G-D sont installés en série sur chacun des modèles de la famille S. En ce qui concerne l’esthétique, les chromes de la Softail Slim sont remplacés par une peinture noire brillante. Le Fat Boy est pour sa part plus noir que jamais.

Pour 2016, l’Iron 883 reçoit de nouvelles jantes en aluminium coulé à neuf bâtons, ce qui lui permet de gagner 4 kg. Une nouvelle fourche avant et un amortisseur arrière réglable complètent les modifications de ce modèle. Modèle mythique de la marque, la Forty-Eight accueille également de nouvelles jantes plus légères et un amortisseur arrière réglable par une clé placée sous le siège.

Les CVO Limited, CVO Street Glide et CVO Road Glide Ultra bénéficient d’évolutions sensibles. Chacune des CVO est à présent équipée d’un système de contrôle de pression des pneus intégré à la valve de chaque roue. L’électronique fait un bond en avant avec un nouveau système de verrouillage électrique des bagages et des clignotants à LED.

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